特斯拉的完全自動(dòng)駕駛（FSD），向來被看做是特斯拉真正的殺手锏。不同于特斯拉當(dāng)前的Autopilot輔助自動(dòng)駕駛，F(xiàn)SD可以實(shí)現(xiàn)更多功能，也更接近于真正意義上的自動(dòng)駕駛。

日前，特斯拉已經(jīng)開始為一些早期特斯拉車主，小范圍內(nèi)推送了FSD BETA升級(jí)套件。國外也已有車主，開始上路實(shí)測FSD帶來全新的功能體驗(yàn)。

從車主上傳的上路實(shí)測視頻可以看出，特斯拉在開啟了FSD功能后，全新FSD的環(huán)境深度感知圖像，也會(huì)出現(xiàn)在中控屏上。

按照馬斯克的說法，此次推送FSD，可以在絕大多生活場景下，實(shí)現(xiàn)真正的全自動(dòng)駕駛。在視頻中，可以看出車輛會(huì)自動(dòng)行駛，包括變道轉(zhuǎn)向。

在路口時(shí)，車輛能夠自動(dòng)停在停止線前，等到信號(hào)燈變綠后，車輛會(huì)在此起步行駛。

而且相較于此前的Autopilot功能，F(xiàn)SD能夠感知更寬泛的場景，經(jīng)過路口時(shí)，F(xiàn)SD可以感知到路口四周的環(huán)境，并且用各色線條，在中控屏上可視化呈現(xiàn)出來，同時(shí)還能感知出路面上的各種立體物體。

不過，相較于FSD完全自動(dòng)駕駛技術(shù)的高大上，在中控屏上環(huán)境深度感知的可視化呈現(xiàn)方面，卻是有一說一的“掉價(jià)”，各色線條搭配以及線性，像是幼兒園小孩得美術(shù)作業(yè)一般，甚至不少網(wǎng)友直言吐槽“丑爆”。

但是，特斯拉向來是不在乎外在表象的代表企業(yè)，UI表現(xiàn)丑這一點(diǎn)，后期很容易通過美工美化。但是，真正的完全自動(dòng)駕駛技術(shù)，其它車企只能望塵莫及了。

此外，還有網(wǎng)友表示，這是FSD BETA版本，屆時(shí)，真正的正式版，或許會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

當(dāng)前，特斯拉FSD的選購價(jià)格美國版為8000美元，我們中國地區(qū)的為6.4萬元。但是，即便如此，馬斯克還曾稱，未來FSD的價(jià)格會(huì)越來越貴，因?yàn)檫€會(huì)有更多功能的加入。

那么問題來看，花費(fèi)24.99萬元來購買國產(chǎn)Model 3的車主，還會(huì)愿意在花費(fèi)6.4萬元購買FSD套件嗎？畢竟花費(fèi)車價(jià)的1/4，來購買一個(gè)軟件，國內(nèi)車主想想也會(huì)覺得刺激吧。