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Exro公司開發(fā)領(lǐng)先電機(jī)控制技術(shù) 使電動(dòng)汽車更加智能化

來源:亞洲新能源汽車網(wǎng)-編譯 瀏覽次數(shù):523 發(fā)布日期:2020-10-26

據(jù)報(bào)道,清潔技術(shù)公司Exro開發(fā)了一種名為“線圈驅(qū)動(dòng)器”(Coil Driver)的領(lǐng)先電機(jī)控制技術(shù),從而提升電機(jī)和動(dòng)力系統(tǒng)的性能。 

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(圖片來源:exro) 

“線圈驅(qū)動(dòng)器”使既定電機(jī)中存在兩個(gè)不同扭矩剖面成為可能。第一種適合低速和高扭矩運(yùn)行,而第二種在高速運(yùn)行中提供擴(kuò)展操作。通過改變配置,對(duì)每一種運(yùn)行模式進(jìn)行效率優(yōu)化,減少總體能耗。控制器能夠自動(dòng)實(shí)時(shí)選擇合適配置,以優(yōu)化轉(zhuǎn)矩需求和效率。 

通過下一代電力電子產(chǎn)品,Exro使電機(jī)變得更加智能。利用獲得專利的硬件和軟件程序,一個(gè)電機(jī)可以擁有多種能源設(shè)置。在同樣的情況下,通過實(shí)時(shí)測(cè)量扭矩需求,一個(gè)電機(jī)可以變成兩個(gè)完全不同的電機(jī)。不論運(yùn)行速度快慢,同一電機(jī)可以在運(yùn)輸過程中反復(fù)改變結(jié)構(gòu)配置,以優(yōu)化效率,這有別于其它帶兩個(gè)電機(jī)的低速或高速應(yīng)用、變速箱或高成本技術(shù)。 

隨著傳統(tǒng)電機(jī)和電力技術(shù)的局限性越來越明顯,在許多重要應(yīng)用中,傳統(tǒng)方法已不能滿足性能要求。Exro通過其技術(shù)提供新的系統(tǒng)優(yōu)化解決方案,具體表現(xiàn)為:提高驅(qū)動(dòng)周期效率、減少系統(tǒng)體積、減輕重量、提升扭矩和速度,以及以較低能耗實(shí)現(xiàn)更多目標(biāo)。

標(biāo)簽:  Exro
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