北京時(shí)間10月26日消息，據(jù)媒體報(bào)道，大眾集團(tuán)計(jì)劃將賓利納入奧迪旗下，成為奧迪子公司，以尋求在高端品牌中實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

汽車媒體Automobilwoche援引消息人士的話稱，賓利目前屬于保時(shí)捷旗下，從明年開始將從屬于奧迪。大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)認(rèn)為，賓利在奧迪旗下將獲得更大的發(fā)展。

消息人士透露，賓利加入奧迪后，新款賓利SUV將使用奧迪的技術(shù)。

大眾汽車拒絕就上述信息發(fā)表置評(píng)。

越來越多的證據(jù)表明，大眾集團(tuán)正在剝離旗下一些利潤(rùn)較低的子公司。即將在今年11月份召開的董事會(huì)會(huì)議，將可能決定大眾旗下眾多高端品牌的命運(yùn)，有傳言稱大眾目前正在設(shè)法給予蘭博基尼更多自主權(quán)，并為其供應(yīng)交易打開大門，這預(yù)示蘭博基尼品牌或?qū)⒛脊缮鲜小?/p>

此外，據(jù)報(bào)道，大眾監(jiān)事會(huì)已經(jīng)就賓利、布加迪、蘭博基尼和杜卡迪摩托車的未來開會(huì)討論。據(jù)說，討論的內(nèi)容包括如何通過產(chǎn)業(yè)伙伴關(guān)系和獲取投資，使更多的運(yùn)動(dòng)車輛品牌實(shí)現(xiàn)電氣化。消息稱，其中一些交易正在進(jìn)行當(dāng)中。目前，有關(guān)蘭博基尼的上市計(jì)劃正在推進(jìn)中。

不過外界對(duì)這一說法持懷疑態(tài)度。媒體沒有透露消息來源，大眾也拒絕就此事發(fā)表評(píng)論。有分析人士指出，雖然這些消息可信度高，但這些交易需要大量的計(jì)劃，而高管們也需要一定的時(shí)間來做出決定，因此該消息是真是假，還需要一段時(shí)間才能得到驗(yàn)證。

一名知曉內(nèi)情的消息人士表示：“大眾目前正在組織蘭博基尼的供應(yīng)和技術(shù)轉(zhuǎn)讓交易，"

據(jù)推測(cè)，蘭博基尼(目前屬奧迪旗下)可能會(huì)部分上市，而大眾將持有大部分股份以保持對(duì)蘭博基尼的控制權(quán)。但據(jù)另一位消息人士透露，目前大眾“還沒有正式?jīng)Q定出售蘭博基尼”，會(huì)議期間提到的安排也沒有具體的時(shí)間表。

他們表示：“這是大眾蘭博基尼上市計(jì)劃的第一步?！?/p>

大眾汽車高層對(duì)媒體表示，為尋求更廣泛的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，大眾正在對(duì)旗下高性能品牌蘭博基尼、布加迪和杜卡迪進(jìn)行評(píng)估，以確認(rèn)它們?cè)诩瘓F(tuán)中的定位。

內(nèi)燃引擎汽車市場(chǎng)在全球范圍內(nèi)受到的沖擊，迫使汽車制造商加快開發(fā)主流車型的低排放技術(shù)，而這使得大眾的管理層難以為旗下超跑品牌實(shí)現(xiàn)電氣化轉(zhuǎn)型。

毫無疑問，這個(gè)問題將在11月的大眾董事會(huì)會(huì)議上再次被提及，大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯此前已經(jīng)表示，在年底前將宣布重大變革行動(dòng)。