圖注：2020款保時捷卡宴Turbo S E-Hybrid車型

北京時間10月28日消息，據(jù)國外媒體報道，保時捷這幾天似乎在電池更新?lián)Q代方面掀起一個又一個小高潮。

在宣布升級即將上市的帕拉梅拉E-Hybrid車型的電池容量之后，該汽車制造商于本周二（當(dāng)?shù)貢r間10月27日）宣布，卡宴E-Hybrid的電池容量也將從14.1千瓦時提高到17.9千瓦時。

圖注：2019款保時捷卡宴E-Hybrid車型

隨著電池容量的增大，車輛的續(xù)航里程有望增加，但在美國環(huán)保署公布其官方測試數(shù)據(jù)之前，外界還無法確切知道具體增幅是多少。

目前已知的是，2021款卡宴E-Hybrid車型的動力系統(tǒng)與2020款相比沒有變化，其采用的是渦輪增壓3.0L V-6引擎，而Turbo S E-Hybrid車型仍然配備了4.0L雙渦輪V-8。2021款卡宴E-Hybrid與Turbo S E-Hybrid車型的最大馬力分別可達到455匹和670匹。

保時捷還宣布，配備了Sport Chrono套裝的卡宴E-Hybrid采用了新的調(diào)校策略，即在汽油發(fā)動機充電時，將充電目標(biāo)值設(shè)定為80%，而不是100%。

在實際操作中，這種充電方式被推薦給其他電動汽車和混合動力汽車，以此增加電池組的使用壽命，同時也更有效地利用汽油發(fā)動機。