當(dāng)前，國內(nèi)的造車新勢力已經(jīng)初步形成了蔚來、理想、蔚來等三足鼎立的局面。但是這些新勢力車型，上來就走起了高端路線，價(jià)格也普遍在1、20萬元以上，不少年輕消費(fèi)者購車同樣感到壓力山大。

不過，哪吒汽車的到來，又給年輕消費(fèi)者帶來一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

日前，我們于哪吒官方了解到，其旗下的第三款車型哪吒V已經(jīng)在北京車展正式發(fā)布，新車定位于純電動(dòng)小型SUV車型，定位受眾人群為年輕群體，車身內(nèi)外的設(shè)計(jì)較為年輕時(shí)尚、潮流動(dòng)感。

單純從外觀來看，新車就有不少亮點(diǎn)。前部為封閉式前臉，并配備有“NETA”字母標(biāo)識(shí)，使得前臉不那么單調(diào)。

同時(shí)，配合兩側(cè)的鷹眼式大燈，以及“線條式”LED日間行車燈帶，賦予了整車“柔美”的媚眼，相信對(duì)視一眼，年輕消費(fèi)者就能被其打動(dòng)。

車身側(cè)面，車頂為前高后低的造型設(shè)計(jì)，尾部的傾角加大，尾燈使用了“回旋鏢”造型設(shè)計(jì)，整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯。

事實(shí)上，車輛的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，一直都不是造車新勢力的短板，哪吒汽車也不例外。

因?yàn)闆]有傳統(tǒng)老牌燃油車的外觀內(nèi)飾歷史設(shè)計(jì)包袱，在車型設(shè)計(jì)上，造車新勢力更喜歡推陳出新，在現(xiàn)代化設(shè)計(jì)理念的加持下，新車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更易獲得當(dāng)前的年輕消費(fèi)者認(rèn)可與喜愛。

進(jìn)入到車內(nèi)來看，新車的中控臺(tái)造型也進(jìn)行了大膽創(chuàng)新。首先映入眼簾的就是13.3英寸的懸浮式豎屏，集成了車內(nèi)的大部分物理按鍵功能，給車內(nèi)帶來了充足的科技感。

并且，中控臺(tái)同樣使用了特斯拉Model 3“同款”的水平式空調(diào)出風(fēng)口，不仔細(xì)看，還以為哪吒V同樣沒有儀表盤呢。

但是作為一家國產(chǎn)車企，哪吒又怎么會(huì)不知道，對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者而言，汽車配備儀表盤，就如同“吃飯用筷子”一樣的認(rèn)知，當(dāng)然不會(huì)輕易放棄儀表盤的布局。

車輛的儀表盤更為扁平化，被布置在了中控臺(tái)的上方，能夠帶來更佳的實(shí)用安全性。因?yàn)樵隈{駛員開車過程中，不需要低頭，就能看到車輛的狀態(tài)信息。

此外，在科技配置上，哪吒V也不含糊。還將延續(xù)哪吒U上的多項(xiàng)智能安全配置，比如車內(nèi)生命體征監(jiān)測系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、前向碰撞預(yù)警等功能。

作為一款純電小型SUV車型，哪吒V長寬高分別為4070mm/1690mm/1540mm，軸距為2420mm，符合其車型的定位表現(xiàn)，并且車內(nèi)的實(shí)際乘坐空間，也算寬敞充裕。

動(dòng)力部分，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版配備最大功率40kW（60馬力），峰值扭矩110Nm的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，搭載容量為31.18kWh的電池組，NEDC續(xù)航里程301km。

長續(xù)航版車型配備最大功率55kW（75馬力），峰值扭矩175Nm的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電池組容量為38.54kWh，NEDC續(xù)航里程401km。

總的來看，在內(nèi)外設(shè)計(jì)上，哪吒V都帶來了不少亮點(diǎn)設(shè)計(jì)，動(dòng)力及續(xù)航表現(xiàn)上，也都處于點(diǎn)前主流電動(dòng)車的上游水準(zhǔn)，能夠較好的滿足市區(qū)內(nèi)的通性需求。

如果在價(jià)格方面，同樣還能保持不錯(cuò)的競爭力的話，該車也勢必會(huì)引起年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

此外，該車將于11月3日正式上市。那么，問題來了，對(duì)于這樣一款有顏、有料、有里子的純電動(dòng)小型SUV，你覺得定價(jià)多少W能夠打動(dòng)你呢？