北京時(shí)間11月9日消息，據(jù)《汽車新聞》報(bào)道，豐田決心從一家老式汽車制造商轉(zhuǎn)型為數(shù)字化驅(qū)動(dòng)的新型交通工具制造商，該公司計(jì)劃在下月關(guān)閉一家擁有74年歷史的裝配廠，并在原址的基礎(chǔ)上打造一個(gè)未來派的“編織之城”。

豐田這一舉動(dòng)非常具有時(shí)代意義。在今年1月的國際消費(fèi)電子展(CES)上，豐田宣布創(chuàng)建“編織之城”，但沒有透露未來城鎮(zhèn)“生活實(shí)驗(yàn)室”的細(xì)節(jié)。

不過，據(jù)豐田總裁豐田章男(Akio Toyoda)上周五發(fā)布財(cái)報(bào)時(shí)透露，編織之城將采用混合移動(dòng)電網(wǎng)，并具備地下交通通道，計(jì)劃首批入住人數(shù)為360人。

豐田章男表示，“豐田將從汽車公司轉(zhuǎn)變?yōu)槌鲂泄?。根?jù)未來之城計(jì)劃，豐田將在這里開發(fā)未來能創(chuàng)造利潤和價(jià)值的產(chǎn)品。”這位家族企業(yè)的掌舵人正在努力重塑豐田，以便在電動(dòng)化、聯(lián)網(wǎng)汽車和人工智能帶來的劇變時(shí)代中，更好地把握先機(jī)。

豐田章男進(jìn)一步補(bǔ)充，自動(dòng)駕駛是汽車行業(yè)另一項(xiàng)顛覆性的新技術(shù)，它將成為“編織之城”的一個(gè)重點(diǎn)，也是豐田選擇創(chuàng)建這樣一個(gè)城市的首要因素。豐田章男稱“把自動(dòng)駕駛汽車和基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)合起來考慮至關(guān)重要，整合基礎(chǔ)設(shè)施有利于大大提高開發(fā)速度?！?/p>

豐田章男還透露，編織之城將由150米×150米的電網(wǎng)所覆蓋，并鋪設(shè)3種道路。一種專門用于自動(dòng)駕駛汽車，另一種專供行人使用，而第三種則供行人以及個(gè)人交通工具共同使用。一些道路將位于地表，暴露在自然環(huán)境中，以測(cè)試雨、雪、霧和陽光下的機(jī)動(dòng)技術(shù)。另一些道路將位于地下，在那里人們可以盡情享受“速度與激情”。

不斷發(fā)展的愿景

根據(jù)豐田的介紹，最初入住編織之城的360人將被分成三組：老年人、家庭和一個(gè)被豐田章男稱為“發(fā)明家”的小圈子?！鞍l(fā)明家”的工作是新技術(shù)開發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)置和現(xiàn)代城市生活方式的構(gòu)想。豐田章男還指出，“發(fā)明家”必須不斷提出新想法，否則將被其他更具靈感的新人所替代。

據(jù)悉，約有3000個(gè)個(gè)人和組織申請(qǐng)參與該項(xiàng)目。據(jù)豐田章男透露，他會(huì)每隔三周與編織之城項(xiàng)目的主管會(huì)面一次，討論新的想法和方向，以保持該愿景不斷發(fā)展。

“編織之城”將建在富士山山腳下的豐田東富士(Higashi Fuji)裝配廠所在地。該廠擁有約500名員工，主要生產(chǎn)小型車，包括超豪華的Century豪華轎車和混動(dòng)JPN出租車。

豐田東富士工廠建于1946年，目前的年產(chǎn)能約為2萬輛，Century和JPN出租車的生產(chǎn)將轉(zhuǎn)移到日本其他工廠。JPN Taxi是豐田在2020年東京奧運(yùn)會(huì)推遲舉行前，為日本國內(nèi)市場(chǎng)開發(fā)的一款球型敞篷車。該廠生產(chǎn)的另外兩款車型Porte和Spade compacts也將被淘汰。東富士工廠的一部分工人將被轉(zhuǎn)移到日本北部和豐田市的其他工廠，該公司還表示，會(huì)為那些無法找到其他工作的員工提供幫助。

通過編織之城打造未來出行

豐田關(guān)閉裝配廠的這一舉動(dòng)，對(duì)日本汽車制造商來說非常罕見。但是豐田認(rèn)為，這種犧牲有利于長久的生存。

豐田章男還表示，“這是一個(gè)不斷發(fā)展的城市，永遠(yuǎn)不會(huì)完工。通過在一個(gè)城鎮(zhèn)創(chuàng)造安全的交通設(shè)施，豐田將創(chuàng)造未來的出行方式和工具?！?/p>

豐田“編織之城”將在明年2月23日破土動(dòng)工。這一天具有象征意義，因?yàn)樵撊掌诘臄?shù)字2-2-3在日文中讀作"Fuji-San"，即富士山。