近期，東風(fēng)日產(chǎn)迎來品牌全面煥新，將以三大動力為核心，聚焦五大核心技術(shù)，不斷深化擦亮“技術(shù)日產(chǎn)”品牌標(biāo)簽，加速“日產(chǎn)智行”在中國的落地。此次品牌煥新，主要體現(xiàn)在形象標(biāo)識、品牌態(tài)度、全新技術(shù)及全新車型四個方面，助力東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)入到敢為新時代。

品牌煥新背景之下，東風(fēng)日產(chǎn)于北京車展之際，給我們帶來了兩款重磅車型，集中亮相驚艷市場，分別是燃油時代的集大成者GT-R50和智行時代的集大成者Ariya，從這兩款車型出發(fā)，“日產(chǎn)智行”在中國的落地將翻開新篇章。

“敢為”新生，四個維度煥新升級

“無論把多少輛馬車相連接，都不能造出一輛火車，只有當(dāng)你放棄馬車，跳上火車，才能獲得10倍的速度。東風(fēng)日產(chǎn)要實(shí)現(xiàn)二次增長，就需要自我革命的勇氣和轉(zhuǎn)型升級的決絕?！睎|風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理陳昊引用著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家熊彼特說法如是說。東風(fēng)日產(chǎn)在2020年的品牌行動，給我們展示出了“放棄馬車，跳上火車”的決絕姿態(tài)。

在不久前，在NEW NISSAN 品牌之夜，日產(chǎn)品牌宣告品牌煥新，正式開啟日產(chǎn)品牌在中國的敢為新時代。作為日產(chǎn)在中國的戰(zhàn)略落地執(zhí)行者，東風(fēng)日產(chǎn)也緊跟日產(chǎn)全球腳步，從形象標(biāo)識到品牌態(tài)度，從技術(shù)到產(chǎn)品，在四個維度迎來自身的全面煥新。

新形象，應(yīng)時而生，迎接未來

形象方面，日產(chǎn)啟用全新品牌標(biāo)志，新logo以芯片的電路線為設(shè)計(jì)元素，基于電氣化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的全面升級，以更簡約、更科技的扁平化設(shè)計(jì)，蘊(yùn)含著NEW NISSAN為消費(fèi)者提供全新智行生活的愿景，體現(xiàn)了NISSAN從一個汽車制造商到移動出行方案的提供者的完美轉(zhuǎn)型。

日產(chǎn)這個全新“扁平化”LOGO在今年7月就已經(jīng)面向全球公布，當(dāng)時，行業(yè)內(nèi)就已經(jīng)對東風(fēng)日產(chǎn)的未來動作產(chǎn)生了很多遐想。如今，隨著全新品牌標(biāo)識的落地中國，東風(fēng)日產(chǎn)也將啟用以新LOGO為核心的全新視覺體系，把品牌形象煥新更加直接、生動地呈現(xiàn)給中國消費(fèi)者。

新態(tài)度，敢為突破，續(xù)寫傳奇

態(tài)度方面，以“敢為”為全新的品牌主張，寓意著日產(chǎn)以“敢為人所不敢”的精神不斷向前發(fā)展，在挑戰(zhàn)中實(shí)現(xiàn)全新的自我突破。

日產(chǎn)品牌誕生至今已經(jīng)86年，發(fā)展過程并非一帆風(fēng)順，但面臨挑戰(zhàn)、仍然一路披荊斬棘，但也正是這樣的經(jīng)歷成就了日產(chǎn)，從而打造出享譽(yù)全球的“技術(shù)日產(chǎn)”這塊金字招牌，更創(chuàng)造出V6發(fā)動機(jī)、GT-R等傳奇，尤其是GT-R，作為日產(chǎn)燃油技術(shù)的巔峰車型，曾創(chuàng)下賽場上連續(xù)50場不敗記錄，成為日產(chǎn)發(fā)展史上的輝煌，也淋漓盡致的展現(xiàn)出日產(chǎn)的挑戰(zhàn)精神，而這種不斷實(shí)現(xiàn)自我突破的挑戰(zhàn)精神也正成為了日產(chǎn)品牌的DNA。

東風(fēng)日產(chǎn)傳承日產(chǎn)86年的挑戰(zhàn)DNA，延續(xù)其“激情、創(chuàng)新、挑戰(zhàn)”的精神內(nèi)涵，將秉承“敢為”態(tài)度，開啟NEW NISSAN敢為新世代。對此，東風(fēng)日產(chǎn)攜手吳磊和劉柏辛，一起演繹敢為態(tài)度，表明“敢為”就是無所謂外在的限制，敢于向年齡、性別、資歷、挫折及歷史等等一切束縛及偏見發(fā)起挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)并成就自我。

新技術(shù)，金字招牌，閃亮發(fā)光

“技術(shù)日產(chǎn)”，對于東風(fēng)日產(chǎn)來說絕不僅僅是口號、廣告語，而是深入其骨髓的品牌基因，也是其最閃亮的標(biāo)簽元素。

面對市場格局和趨勢的變化，未來的日產(chǎn)將在包括智能駕駛、智能動力和智能互聯(lián)等三大領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。所以，在技術(shù)方面，日產(chǎn)確立了VC-Turbo超變擎、Zero Emission日產(chǎn)純電、e-POWER、ProPILOT超智駕、Nissan Connect超智聯(lián)五大技術(shù)品牌，分別瞄準(zhǔn)燃油車、純電動車、全新動力模式、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)五大關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域。不僅如此，日產(chǎn)還將對更具未來科技屬性的腦控車技術(shù)、無形可視化等深入研究，持續(xù)強(qiáng)化“技術(shù)日產(chǎn)”標(biāo)簽。

VC-Turbo超變擎，是日產(chǎn)傾20年心血打造的可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)，顛覆傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)的曲柄連桿結(jié)構(gòu)，獨(dú)創(chuàng)多連桿系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)壓縮比在8:1-14:1之間智能無級變換，并融合雙燃燒循環(huán)、雙燃油噴射、缸體熔射技術(shù)、集成式排氣歧管等前瞻性制造技術(shù)于一身，兼顧動力、油耗和音振性能的一款理想發(fā)動機(jī)。

ProPILOT超智駕可一鍵實(shí)現(xiàn)全速域保持隨時跟停，在直行與轉(zhuǎn)向過程中始終居中穩(wěn)進(jìn)，有效緩解長途、城區(qū)日常通勤、擁堵時段的疲勞，為用戶創(chuàng)造更加輕松愉悅、從容優(yōu)越的駕馭體驗(yàn)，是車主出行生活中超實(shí)用的智能伙伴。

e-POWER技術(shù)，不同于行業(yè)內(nèi)傳統(tǒng)型并聯(lián)式混動技術(shù)， 它具有一個全電機(jī)驅(qū)動的傳動系統(tǒng)，車輪完全由電機(jī)驅(qū)動，而燃油發(fā)動機(jī)僅為電池充電。日產(chǎn)e-POWER 反應(yīng)更迅速、加速更順暢、動力更高效、靜謐性媲美純電動汽車，并消除充電顧慮，暢享同等于純電動汽車的駕乘體驗(yàn)。

Nissan Connect 日產(chǎn)智聯(lián)依托領(lǐng)先的自主研發(fā)技術(shù)儲備，攜手頂級合作伙伴，布局6大功能板塊、完成21項(xiàng)功能升級、實(shí)現(xiàn)59項(xiàng)功能搭載，是日系品牌中，功能超多、超全面的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，也是合資領(lǐng)域中領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

Zero Emission日產(chǎn)純電技術(shù)，依托日產(chǎn)在電動汽車領(lǐng)域70多年的歷史積淀，擁有專業(yè)高效的三電系統(tǒng)，具有高效節(jié)能、精準(zhǔn)續(xù)航、輸出穩(wěn)定三大特點(diǎn)。

新產(chǎn)品，技術(shù)落地，巔峰體驗(yàn)

在北京車展上，日產(chǎn)雙王者車型重磅首秀，開啟日產(chǎn)智能新紀(jì)元，這兩款車型分別是日產(chǎn)和意大利著名汽車設(shè)計(jì)公司Italdesign聯(lián)合打造的GT-R50，以及體現(xiàn)日產(chǎn)未來技術(shù)的全新純電跨界SUV車型Ariya。

作為日產(chǎn)燃油技術(shù)的巔峰之作，GT-R曾橫掃賽場，創(chuàng)下50場不敗紀(jì)錄。此次GT-R 50也是為了紀(jì)念GT-R發(fā)布50周年，在全球范圍內(nèi)限量發(fā)售50臺，令無數(shù)車迷充滿向往。

Ariya是一款具有未來象征意義的產(chǎn)品，外觀采用了日產(chǎn)汽車全新的設(shè)計(jì)語言——"永恒的日式未來主義（Timeless Japanese Futurism）"，體現(xiàn)了日本傳統(tǒng)與現(xiàn)代視角的融合。同時，作為技術(shù)日產(chǎn)的集大成者，Ariya搭載了日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）的最新技術(shù)，將為消費(fèi)者帶來更加靈活多元的駕駛體驗(yàn)。

“技術(shù)”助力，日產(chǎn)智行加速落地

汽車已經(jīng)不再是一個簡單的交通工具，它已然進(jìn)化為移動出行的智能空間。電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、輕量化為核心的汽車“五化”蔚然興起， 新一輪技術(shù)之爭已成為未來王者的必經(jīng)之路。

未來，東風(fēng)日產(chǎn)將以ProPILOT超智駕、VC-Turbo超變擎、Nissan Connect超智聯(lián)、e-POWER和Zero Emission日產(chǎn)純電五大核心技術(shù)品牌作為支柱，加快導(dǎo)入更多先進(jìn)的日產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品，聚焦布局智能駕駛、智能動力、智能互聯(lián)三大技術(shù)領(lǐng)域，進(jìn)一步加速日產(chǎn)智行落地中國，將五大核心技術(shù)進(jìn)一步落實(shí)到產(chǎn)品實(shí)處，帶來更貼合中國消費(fèi)者需求、更高品質(zhì)、更高智能的產(chǎn)品，為用戶提供更智能的出行解決方案。

在智能駕駛層面，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)推出了具備L2級別自動駕駛技術(shù)，并搭載在第七代天籟、奇駿和2021款逍客上，而搭載ProPILOT 2.0技術(shù)的車型也已經(jīng)在日本上市，計(jì)劃到2022年，東風(fēng)日產(chǎn)將在5款車型中部署ProPILOT超智駕，達(dá)到70%車型的覆蓋，并將推出更高級技術(shù)和車型。

在智能互聯(lián)層面，目前東風(fēng)日產(chǎn)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)接入車輛累計(jì)已超過200萬臺，到2020年底，東風(fēng)日產(chǎn)將實(shí)現(xiàn)全車系搭載Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)，保持車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的領(lǐng)先地位。

在智能動力方面，東風(fēng)日產(chǎn)擁有傾20年心血打造的可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)VC-Turbo超變擎，并將其搭載在第七代天籟上，2018年推出了Zero Emission車型軒逸·純電，并且將很快在中國市場導(dǎo)入e-POWER技術(shù)，全新電動跨界SUV車型Ariya不久后也將導(dǎo)入中國。到2025年，東風(fēng)日產(chǎn)將在9款車型中，部署包括Zero Emission日產(chǎn)純電和e-POWER在內(nèi)的電動化技術(shù)，通過加速電動化技術(shù)推進(jìn)，為用戶打造美好綠色出行生活。

從東風(fēng)日產(chǎn)品牌形象煥新、態(tài)度煥新到五大技術(shù)全面亮相，再到未來產(chǎn)品規(guī)劃，可以看出東風(fēng)日產(chǎn)在“技術(shù)創(chuàng)新”這條根本道路上一直不停探索，這是一個車企應(yīng)有的態(tài)度。“放棄馬車，跳上火車，進(jìn)入第二增長曲線”，隨著五大技術(shù)的不斷落地，品牌煥新后的東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)做好準(zhǔn)備，蓄勢待發(fā)，將邁上一個新臺階，引領(lǐng)我們走入新世代。