11月11日，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》在北京召開的2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上正式發(fā)布，并對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展路線、愿景和戰(zhàn)略目標進行詳細描述，并提出發(fā)展需求。

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》指出，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展愿景是要實現(xiàn)汽車強國偉大目標，使汽車社會朝著有益于文明進步、可持續(xù)軌道發(fā)展，滿足人民對美好生活無線向往的需求。體現(xiàn)在安全、效率、節(jié)能減排、舒適和便捷、人性化等方面。

在市場應(yīng)用方面，《路線圖2.0》明確將在2025年L2級和L3級新車要達到50%，到2030年要超過70%。同時，2025年，C-V2X終端的新車裝配率將達到50%，2030年基本普及。

同時，2025年高度自動駕駛車輛首先要在特定場景和先定區(qū)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，并不斷擴大運行范圍。網(wǎng)聯(lián)協(xié)同感知、協(xié)同決策與控制功能將不斷應(yīng)用，車輛與其他交通參與者互聯(lián)互通。

在頂層設(shè)計方面，此次路線圖的房補意味著中國方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展戰(zhàn)略形成，并逐漸成為國際汽車發(fā)展體系的重要組成部分。同時，政策法規(guī)體系、技術(shù)標準體系、產(chǎn)品安全體系、運行監(jiān)管體系建設(shè)也將不斷完善。

相比于2016年推出的1.0版本，此次《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》研判的目標延續(xù)到了2035年，并增加了評估的技術(shù)標準，細化了研究范圍。

本月初，國家剛剛通過的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，提出將推動電動化與網(wǎng)聯(lián)化，智能化技術(shù)互融協(xié)同發(fā)展。