為規(guī)范新能源汽車生產(chǎn)行為，加強事中事后監(jiān)管，根據(jù)《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，工信部建立了道路機動車輛產(chǎn)品，生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查結(jié)果通報制度。

在近期組織的對乘用車、客車、專用車等3個類別的新能源汽車產(chǎn)品監(jiān)督檢查中，共有25家企業(yè)的27個車型存在生產(chǎn)一致性問題。

11月19日，工信部發(fā)布新能源汽車監(jiān)督檢查結(jié)果，發(fā)現(xiàn)部分新能源產(chǎn)品存在生產(chǎn)一致性問題，包括北汽、廣汽本田、吉利、東風(fēng)等25家企業(yè)被工信部點名通報。

在新能源乘用車方面，共涉及9家企業(yè)的9個車型產(chǎn)品，涉及設(shè)計蓄電池容量、循環(huán)放電后放電容量、放電保護值、行李箱容積等不符合國標。以及車載能源管理系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)名稱與備案參數(shù)、百公里耗電量等與備案參數(shù)不一致等問題。

其中，湖南江南汽車制造有限公司（眾泰旗下生產(chǎn)基地）生產(chǎn)的JNJ7000EVX25純電動轎車（E100）存在兩種問題，包括蓄電池初始容量不符合相關(guān)要求；循環(huán)100次后放電容量不符合相關(guān)要求。

東風(fēng)汽車DFL7000NAH1BEV（東風(fēng)日產(chǎn)軒逸純電）車型，存在過放電保護值低于企業(yè)技術(shù)參數(shù)值；過充電保護值高于企業(yè)技術(shù)參數(shù)值。

廣汽三菱的車載能源管理系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)名稱，與備案參數(shù)不一致。廣汽本田生產(chǎn)的插電式SUV，存在的問題為也和廣汽三菱一樣。

同時，其還存在電動汽車插頭型號與備案參數(shù)不一致的問題。

浙江豪情汽車制造有限公司HQ7002BEV15（帝豪GSe純電動）被發(fā)現(xiàn)存在行李箱容積不符合要求。

而在新能源客車方面，共涉及10家企業(yè)的12個車型產(chǎn)品，涉及低速行駛提示音、車輛喇叭、三角警告牌、標志標識等項目不符合國家標準或管理規(guī)定。

新能源專用車方面，共涉及6家企業(yè)的6個車型產(chǎn)品，涉及動力電池容量、報警信號、低速行駛提示音、標志標識等項目不符合國家標準或管理規(guī)定。

工信部表示將依法依規(guī)處理。對上述檢查中發(fā)現(xiàn)存在生產(chǎn)一致問題的車型，工信部將按照相關(guān)規(guī)定，依法依規(guī)處理。同時，企業(yè)所在地省級工信部要督促企業(yè)盡快查明產(chǎn)品問題原因，制定整改措施并按期整改到位。