日前，在微博上，新浪體育頻道的主持人胡健，給吉利汽車(chē)送去了一封“感謝信”，引起了網(wǎng)友的大量關(guān)注與轉(zhuǎn)發(fā)。

在信中，胡健以過(guò)來(lái)車(chē)主的身份，向大家推薦了吉利帝豪EV這款“神車(chē)”，因?yàn)樗偸悄芙o你時(shí)不時(shí)制造點(diǎn)驚喜，讓你感悟人生。（“感謝信”在文末）

實(shí)際上，胡健是以個(gè)人這幾年并不愉快的用車(chē)經(jīng)歷，來(lái)吐槽帝豪EV。而近期的路上拋錨、空凋罷工等事件，直接讓他爆發(fā)，因此才有了這封給吉利的“感謝信”。

據(jù)崔健介紹，自己覺(jué)得搖中北京燃油車(chē)指標(biāo)無(wú)望后，2016年8月份，買(mǎi)了這輛吉利帝豪EV。但在他購(gòu)車(chē)的那個(gè)夏天，就感受到了這車(chē)給他的“溫暖”。車(chē)輛的空調(diào)出風(fēng)口忽冷忽熱，時(shí)不時(shí)給人蒸桑拿。

后來(lái)4S店檢修出，是吉利的溫控系統(tǒng)故障，需要刷系統(tǒng)，但是他們沒(méi)有系統(tǒng)，因此這個(gè)故障無(wú)解。

空調(diào)抽風(fēng)夏天蒸桑拿也就忍了，可在前幾天，這輛帝豪EV又結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)把胡健坑了一把。在路上正常行駛時(shí)，突然車(chē)輛“嘭”的一聲，就在路中間拋錨了。

掛上D檔，能聽(tīng)見(jiàn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)極速呼嘯著，但是車(chē)輛紋絲不動(dòng)。事后，胡健也開(kāi)始后怕起來(lái)，如果這是在高速突然拋錨，可能小命就沒(méi)了。

而接下來(lái)在4S店的“友好”交流，則讓胡健更覺(jué)得“眼眶濕潤(rùn)”。

4S店方面稱(chēng)，這輛車(chē)的“減速器”壞了，就是類(lèi)似于燃油車(chē)的變速箱。因?yàn)闆](méi)有發(fā)生事故，所以不能走保險(xiǎn)，而且車(chē)輛已經(jīng)過(guò)了吉利三年質(zhì)保期，“減速器”不像燃油車(chē)“變速箱”一樣屬于動(dòng)力總成，無(wú)法享受動(dòng)力總成的8年質(zhì)保。

因此，需要胡健自費(fèi)7000元進(jìn)行維修。不甘心掏錢(qián)的胡健，將這情況反映給了吉利售后，對(duì)方表示3個(gè)工作日給答復(fù)。但是顯然，3個(gè)工作日啥答復(fù)也沒(méi)有。

胡健自己又向售后主動(dòng)追問(wèn)，結(jié)果對(duì)方表示，“市場(chǎng)部的處理方案是讓4S店跟胡健溝通情況”，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)一圈又回來(lái)了，胡健對(duì)地球是圓的這一理論更為清晰了一些。

無(wú)奈之下，胡健自費(fèi)7000大洋修車(chē)。歷經(jīng)一個(gè)星期全國(guó)調(diào)貨安裝維修后，這輛帝豪EV“神車(chē)”再次上路。

但是，讓胡健更為驚喜的是，在北京寒冬回家的路上，到家才發(fā)現(xiàn)，吹了半個(gè)小時(shí)的空調(diào)“暖風(fēng)”，車(chē)內(nèi)的溫度由2℃變成了3℃，自己在車(chē)內(nèi)也快被凍得“眼淚”結(jié)成冰。

過(guò)了幾天，“神車(chē)”重返4S店檢查后發(fā)現(xiàn)，可能是加熱器壞了，也有可能是水泵壞了。同時(shí)4S店維修員工表示，“這東西老壞，網(wǎng)上很多加熱器壞了的問(wèn)題”。

再次無(wú)奈之下，胡健花費(fèi)了700元購(gòu)買(mǎi)了水泵配件，同樣是在外地調(diào)貨，安裝后果然空調(diào)“復(fù)活”，竟然能夠在冬天吹出熱風(fēng)，胡健感到非常幸運(yùn)。

回想這幾年的用車(chē)經(jīng)歷，胡健覺(jué)得買(mǎi)下吉利帝豪EV電動(dòng)車(chē)，4年下來(lái)，自己只花了8000大洋和小一個(gè)月的時(shí)間，就能體會(huì)到“神車(chē)”送來(lái)的“小幸運(yùn)”，眼角有淚劃過(guò)：活著，真好。有你，真暖。并感謝吉利汽車(chē)。

看到胡健的這一番“深情”流露，有網(wǎng)友深表同情，此外還有網(wǎng)友調(diào)侃道“沒(méi)有刻骨民心的愛(ài)，寫(xiě)不出如此感人的文章?！?/p>

不過(guò)，言歸正傳，吉利汽車(chē)在燃油車(chē)領(lǐng)域，目前已經(jīng)是國(guó)內(nèi)“一哥”品牌了，然而新能源汽車(chē)市場(chǎng)的規(guī)模，與燃油車(chē)相比還有較大的差距。

不過(guò)，不管是何車(chē)輛，保障車(chē)輛的質(zhì)量穩(wěn)定以及安全性是第一要素。而諸如胡健反映的“減速器”故障問(wèn)題，即使過(guò)了質(zhì)保期，也理應(yīng)屬于動(dòng)力總成上的零部件，要讓消費(fèi)者為此故障買(mǎi)單，顯然不能讓消費(fèi)者滿意。