人類社會發(fā)展史上，經(jīng)歷了三次工業(yè)革命，從蒸汽時代到電力時代再到信息時代，每一次革命都改變了人類的生產(chǎn)與生活。而進(jìn)入21世紀(jì)以來，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展速度加快，以人工智能，清潔能源，量子信息技術(shù)，生物技術(shù)等為主的技術(shù)發(fā)展下，我們正在經(jīng)歷著一場綠色革命。

11月26日消息，一年一度的電動汽車百人會論壇確定將于明年初舉行，主題為“新發(fā)展格局與汽車產(chǎn)業(yè)變革”，探討今年這一年汽車行業(yè)的變化與發(fā)展。2020年比較特殊，全球汽車產(chǎn)業(yè)在劇烈動蕩中也進(jìn)行著變革。

去年9月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》；今年2月，發(fā)改委、工信部等11個部委聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》；今年11月，國務(wù)院批準(zhǔn)了工信部擬定的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》。以這三個重要文件為標(biāo)志，我國新能源汽車正在由發(fā)展的初級階段邁向中高級發(fā)展階段。在日前的電動汽車百人會的媒體溝通會上，中國電動汽車百人會理事長陳清泰、副理事長歐陽明高分別就當(dāng)前的汽車產(chǎn)業(yè)狀況發(fā)表了自己的看法和觀點(diǎn)。

資本“倒逼”新能源汽車

11月以來，幾個汽車大事件吸引了大眾的視線，尤其在資本市場。近日，在全球汽車公司市值排名中，特斯拉獨(dú)占鰲頭，同時前30的企業(yè)中中國就占了9家。另外，有統(tǒng)計顯示，在美股成交額排名前十的企業(yè)中，汽車企業(yè)有四家。同時，中國汽車企業(yè)蔚來、理想、小鵬的股價分別再創(chuàng)新高。這些跡象都表明，汽車尤其是新勢力汽車在資本市場的受歡迎程度還是十分高的。

 中國電動汽車百人會理事長陳清泰透過這幾大現(xiàn)象中談到汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，他認(rèn)為公司的市值排序不排除有短期因素的影響，但很大程度上反映了資本市場上的主流咨詢公司、分析師和投資機(jī)構(gòu)的預(yù)期。從市值情況可以看出資本市場對新能源汽車的認(rèn)同，也表明汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了大變革時期，汽車企業(yè)的市場地位正在重新洗牌，也為后起者提供了機(jī)會。

尤其對造車新勢力而言，他們是傳統(tǒng)汽車的顛覆者。盡管目前的資產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)規(guī)模，銷售收入、盈利水平都遠(yuǎn)不如傳統(tǒng)巨型車企，但美國和中國頭部造車新勢力卻得到了資本市場的高度青睞，客觀上發(fā)揮了“激勵”與“倒逼”的作用。

比如明星車企——特斯拉，以及中國的造車新勢力蔚來、小鵬、理想，其三家都是有較強(qiáng)的互聯(lián)網(wǎng)基因，在產(chǎn)品技術(shù)和商業(yè)模式上具有更強(qiáng)的創(chuàng)新能力。陳清泰表示：“這些現(xiàn)象表明，我國較好的把握住了汽車零排放發(fā)展的趨勢；在全球率先推進(jìn)電動汽車產(chǎn)業(yè)化，贏得了換道先行的先發(fā)效應(yīng)。頭部企業(yè)在資本市場良好表現(xiàn)的背后，是對中國汽車業(yè)轉(zhuǎn)型的認(rèn)可。事實正在驗證‘發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路’。”

新能源汽車帶動新能源革命

中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高針對全球在碳達(dá)峰、碳中和的綠色復(fù)蘇背景下，汽車產(chǎn)業(yè)如何發(fā)展，從技術(shù)方面進(jìn)行了闡述。

首先，電池安全仍然是關(guān)注焦點(diǎn)，歐陽明高提出，目前應(yīng)對安全問題的主要方式是從本征安全、主動安全、被動安全三個方面來解決。從氫能燃料方面看，近兩年，中國燃料電池取得了巨大進(jìn)步，與五年前相比，各種性能指標(biāo)都出現(xiàn)了大幅提高。據(jù)歐陽明高介紹，同五年前相比，燃料電池的壽命普遍提升了300%，從“十三五”初期的3000小時達(dá)到目前的12000小時。

 當(dāng)前，中國的碳凈排放100億噸，等于2050年巴黎會議規(guī)定的全球的碳排放指標(biāo)。2060年要實現(xiàn)碳中和，即凈排放為零。實現(xiàn)這樣的目標(biāo)承擔(dān)著一定的壓力，這就意味著更需要新能源汽車儲能，需要能源體系的去碳化。 

這也是新能源汽車下一步的目標(biāo)，以新能源汽車帶動新能源革命，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。如果新能源汽車實現(xiàn)規(guī)?；?，再以新能源汽車帶動新能源革命，傳統(tǒng)的汽車、能源、化工行業(yè)都將發(fā)生天翻地覆的變化，真正實現(xiàn)汽車代替馬車以來百年未有之大變局。

根據(jù)國外的判斷，2030年全球純電動車會在3000萬輛到3500萬輛之間。我國如果2030年新能源汽車占比要達(dá)到40-50%，那么汽車總產(chǎn)量達(dá)到3500萬輛車，新能源汽車也超過了1500萬輛。歐陽明高院士認(rèn)為這個數(shù)字是符合發(fā)展趨勢的。

陳清泰也表示，有關(guān)方面預(yù)計2030年我國電動汽車產(chǎn)銷將達(dá)到1500萬輛、保有量達(dá)到8000萬輛，新車不同級別自動駕駛將達(dá)到70%。這個預(yù)測要變成現(xiàn)實，涉及能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，智能電網(wǎng)的建設(shè)、交通基礎(chǔ)設(shè)施的升級，新一代移動通信的支持，產(chǎn)業(yè)鏈的調(diào)整改造，標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的建立和調(diào)整，以及就業(yè)崗位轉(zhuǎn)移等等，是一場波瀾壯闊的工業(yè)革命。