繼86和BRZ之后，豐田斯巴魯又合作開(kāi)發(fā)了純電產(chǎn)品Evoltis。斯巴魯兩年前就已經(jīng)注冊(cè)了該名稱，新車預(yù)計(jì)2021年?yáng)|京車展發(fā)布。

近日，有外媒曝光了斯巴魯Evoltis的渲染圖，整體外觀與概念車的設(shè)計(jì)思路相同，但在部分細(xì)節(jié)處進(jìn)行了量產(chǎn)化處理。

新車采用了六角形格柵散，斯巴魯?shù)您椦鄞鬅纛H具未來(lái)感。車身使用了色彩鮮明的對(duì)比色和直線棱角的表面，再搭配熏黑處理的輪眉，營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息。

作為純電動(dòng)車型，可以將車輪推向底盤的四角。與概念車不同，新車換上了常規(guī)后視鏡，傳統(tǒng)門把手和有框式車門。

Evoltis將采用斯巴魯和豐田共同開(kāi)發(fā)的e-TNGA平臺(tái)（豐田新全球電子化電動(dòng)平臺(tái)）打造。該平臺(tái)可靈活性實(shí)現(xiàn)前輪驅(qū)動(dòng)、后輪驅(qū)動(dòng)，對(duì)于斯巴魯而言，最重要的是，全輪驅(qū)動(dòng)配置。

據(jù)悉，該車?yán)m(xù)航里程或?yàn)?00英里（約合482.8公里，測(cè)試工況未知)，采用雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)形式，并且將有兩個(gè)動(dòng)力版本，其最大功率分別為160kW和300kW。

根據(jù)斯巴魯官方的規(guī)劃，到2025年底在其所有產(chǎn)品線中增加電動(dòng)車型，到2030年使電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車占全球銷量的40％以上。目標(biāo)是到2050年，平均碳排放量減少90％。