作為國內三大新能源造車新勢力之一，小鵬已與蔚來、理想形成三角競爭之勢。但小鵬創(chuàng)始人何小鵬的夢想顯然不僅局限于“地面”，還要飛到“天上”。

今日，何小鵬在微博上分享了一些小鵬匯天第二代飛行汽車之前的設計草圖。部分方向不錯但是因技術不成熟而放棄。

他透露，今天小鵬匯天已在飛行汽車領域探索7年，安全載人飛行測試上萬架次，這是一個全新的領域，沒有任何可以借鑒的方案，我們也是摸著石頭過河，走過很多彎路。

據(jù)悉，第二代僅僅針對飛行方面做更多的研發(fā)和驗證，會在2021年Q4對鵬友開放試飛試駕。

不過何小鵬表示，真正想對外發(fā)布的是既可以在城市道路駕駛的，也可以原地垂直起降的可飛行也可開的雙座汽車，90%場景開車10%場景飛行，需要更多點時間將飛行-汽車-安全-智能耦合起來。

“歡迎有著同樣夢想的您（如飛機或汽車或機器人方向工程師）加入我們團隊，一起實現(xiàn)這個完全不同且充滿探索的飛行創(chuàng)造之旅！”

12月1日，小鵬汽車對外發(fā)布了2020年11月交付數(shù)據(jù)：單月總交付量達到4,224臺，同比增長342%，創(chuàng)2020年新高；2020年1-11月累計交付21,341臺，同比增長87%。

當前，小鵬P7已經成為了小鵬的銷量支柱車型，單月交付量2,732臺，環(huán)比增長30%，刷新單月交付數(shù)記錄。

截止到12月1日，小鵬超充服務站點已突破500座，覆蓋國內66個城市。

以下為小鵬匯天第二代飛行汽車之前的設計草圖：