作為首家拿到新能源造車“雙資質(zhì)”的前途汽車，近日再度進(jìn)入人們的視線，不過這次并不是造出跑車與特斯拉硬鋼，而是因?yàn)閯?chuàng)始人被“限高”。

12月7日，據(jù)企查查APP顯示，近日，前途汽車（蘇州）有限公司新增了多條限制高消費(fèi)信息，關(guān)聯(lián)對象為其公司創(chuàng)始人及法定代表人陸群，申請人為蘇州良才塑膠有限公司、錦州希爾達(dá)汽車零部件有限公司、顯亮(昆山)汽車配件有限公司等。

同時，企查查風(fēng)險信息顯示，當(dāng)前該公司被執(zhí)行人信息多達(dá)147條，被執(zhí)行總金額超6千萬元。

值得一提的是，在此之前，前途汽車被曝出位于北京三里屯的全國首家門店已經(jīng)撤出，同時位于金港汽車公園的交付中心也已經(jīng)人去樓空。

公開資料顯示，前途汽車成立于2015年2月，首款量產(chǎn)車型K50于2018年8月上市，定位純電動跑車，百公里加速僅需4.6秒，NEDC續(xù)航可達(dá)380公里，對標(biāo)Model S。

另外，前途K50補(bǔ)貼后售價68.68萬元，可是說是當(dāng)時國內(nèi)造車企業(yè)中售價最貴的一款車。

但由于K50市場定位以及定價太高，該車型嚴(yán)重滯銷。數(shù)據(jù)顯示，上市以來前途汽車?yán)塾?jì)銷量不足200輛。

事實(shí)上，前途汽車的起步并不比蔚來、理想差多少，在其它造車企業(yè)仍在為生產(chǎn)資質(zhì)發(fā)愁時，前途汽車就獲得了發(fā)改委和工信部“雙資質(zhì)”，并在2018年上市首款量產(chǎn)跑車，對標(biāo)特斯拉Model S。

然而，在資金鏈斷裂的情況下，線下門店接連關(guān)閉，首款車型嚴(yán)重滯銷，前途汽車已經(jīng)陷入了經(jīng)營困境。