不久前，作為自主豪華品牌最成功的代表，紅旗又搞出“大動靜”。不僅推出全球首款大型純電動SUV——E-HS9，而且50.98-72.98萬元的價格區(qū)間，也向國際豪華品牌中大型SUV看齊。E-HS9如此定價的底氣，不僅僅是因為“塊頭大”，還有堪比勞斯萊斯超豪華內(nèi)飾氛圍打造和一系列高科技配置，同時拉開紅旗高端電動序幕。
而近期隨著東風(fēng)、長安、上汽等密集宣布推出全新高端品牌，顯然體現(xiàn)出在高端電動車領(lǐng)域“國家隊”進(jìn)場信號。雖然沒有如一汽集團(tuán)紅旗得天獨厚的品牌優(yōu)勢，但是東風(fēng)、長安、上汽在打造電動高端品牌也各有特色。下面就通過這三個品牌發(fā)布的首款車型相關(guān)信息，來深入了解下這三個品牌除了“三電”系統(tǒng)外，還有哪些殺手锏。
東風(fēng)嵐圖首款車型“花樣多”
7月份正式亮相的嵐圖，不但是東風(fēng)集團(tuán)今年的傾力之作，更被東風(fēng)人稱作“未來十年里最重要的布局之一”，東風(fēng)集團(tuán)的未來也押寶在了嵐圖的身上。東風(fēng)已為“嵐圖”品牌制訂了10年產(chǎn)品規(guī)劃，并將推出9款車型。包含SUV，轎車，MPV和轎跑。
而在北京車展完成首秀的嵐圖iFree概念車，將很快迎來量產(chǎn)版本發(fā)布。據(jù)嵐圖汽車官方消息，嵐圖汽車首款量產(chǎn)車型正式命名為嵐圖 FREE，新車定位為中大型智能電動 SUV，將于 12 月 18 日正式亮相，計劃明年三季度正式上市。
作為嵐圖品牌首款車型，嵐圖 FREE展示出非常多看點。從發(fā)布兩張官圖來看，新車外形大氣，整體視覺效果非常簡潔，軸距超過 2.9米。值得一提的是嵐圖 FREE采用嵐圖首創(chuàng)的 TRB Patch 復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型 A 柱，并在 B 柱采用 TRB 鋁硅涂層熱成型材料，大幅提升車身剛度。
嵐圖 FREE基于ESSA 智能電動平臺打造，搭載前雙叉臂、后多連桿獨立懸架和空氣懸架，車身底盤使用鋁合金材質(zhì)。該平臺可提供純電動和增程式電動兩種動力選擇，其中增程電動車型搭載1.5T四缸發(fā)動機(jī)以及額定功率60kW的發(fā)電機(jī)，0-100km/h加速成績將能達(dá)到4秒，續(xù)航高于800公里。據(jù)悉嵐圖 FREE的配置以及產(chǎn)品定調(diào)將向40萬級區(qū)間產(chǎn)品看齊。
上汽智己首款車型“全球發(fā)”
上個月底，上汽集團(tuán)旗下全新用戶型汽車科創(chuàng)公司——智己汽車落戶浦東新區(qū)張江智能園區(qū)。這是由上汽集團(tuán)、浦東新區(qū)和阿里巴巴集團(tuán)三方聯(lián)合注資打造的項目，總投資超過百億。智己汽車被稱為上汽的“一號工程”，將擔(dān)當(dāng)上汽深化改革的“急先鋒”，目前定位于上汽集團(tuán)自主品牌板塊中最高的位置。
從品牌根基上，智己汽車就要與眾不同。不僅探索并且建立企業(yè)與用戶的“價值共同體”，而且重構(gòu)傳統(tǒng)汽車行業(yè)的生產(chǎn)模式和營銷模式，專注于產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新。智己汽車打造全新的電子電器架構(gòu)，從底層打通整車與駕乘體驗高度相關(guān)的ECU控制器，實現(xiàn)汽車智能化寬度和深度的突破。
智己汽車首款車型定位轎車，車內(nèi)提供三聯(lián)屏，包括上汽美國硅谷技術(shù)公司也提供了相關(guān)支持。明年1月，智己汽車首款車型將在上海、倫敦、北美CES全球同步發(fā)布。智己汽車將具備百米加速4秒內(nèi)、超算中樞智能座艙、永不自燃的安全電池、無線充電等一系列亮點。并將能座艙打造成開放的平臺，集成阿里巴巴等頂級互聯(lián)網(wǎng)公司的優(yōu)勢技術(shù)和產(chǎn)品。
長安高端智能品牌“露端倪”
今年11月，長安汽車宣布將與華為、寧德時代三方聯(lián)合打造全新高端智能汽車品牌以及高端產(chǎn)品。相比東風(fēng)和上汽，長安高端智能品牌更為“神秘”，關(guān)于新品牌具體名稱以及規(guī)劃還沒有正式公布。
此次三方聯(lián)合打造的高端智能汽車品牌，通過優(yōu)勢互補(bǔ)的方式，華為主要提供智能技術(shù)支持，寧德時代將提供動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)等核心產(chǎn)品。三方共同打造包括一個全球領(lǐng)先、自主可控的智能電動汽車平臺，該平臺會以三家公司的首字母聯(lián)合命名，就叫作CHN平臺。
三方聯(lián)合打造的首款產(chǎn)品已經(jīng)完成了前期研發(fā)工作，即將進(jìn)入量產(chǎn)階段，預(yù)計會在2021年發(fā)布，計劃在2022年正式上市。除了推出一系列智能汽車產(chǎn)品以外，長安高端智能汽車品牌還將打造一個超級“人車家”智慧生活和智慧能源生態(tài)，逐步實現(xiàn)從“傳統(tǒng)汽車制造商”到“智能出行科技公司”轉(zhuǎn)型。
結(jié)語：電動化不僅是汽車行業(yè)趨勢，也是中國車企發(fā)展新契機(jī)，特別是在全新高端化品牌打造上，相比各方面成熟難有突破的燃油車型，核心部件改頭換面的電動車加上車聯(lián)網(wǎng)、智能化等科技，跟近年來發(fā)展迅速的IT行業(yè)相融合，這為中國車企打造新高端電動品牌，打通全新路徑，也帶來更多期待！
