每年的北京車展都是行業(yè)內外聚焦的焦點，在展會期間，新車發(fā)布、上市和首發(fā)亮相等也是最牽動消費者神經的項目。隨著新能源汽車的集中爆發(fā)，2018年的北京車展也無疑將成為最受關注、最多看點的一屆。本網匯總了在本屆車展期間將首發(fā)和正式推向市場的15款新能源汽車，傳統(tǒng)車企和造車新勢力首次大規(guī)模的集中在一個平臺上正面PK，誰的新車最有看點？
WEY P8
插電式混動SUV
綜合續(xù)航里程：660Km
WEY P8是長城汽車插電混動版車型的開山之作，這款車將在北京車展期間正式上市，新車車身長寬高分別為4760×1931×1655mm，軸距為2950mm。
WEY P8搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動機+雙電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率250千瓦，綜合峰值扭矩524牛米；傳動系統(tǒng)方面，匹配6速雙離合變速箱。根據官方數(shù)據顯示，新車純電續(xù)航里程50公里，綜合工況下續(xù)航里程可達660公里，百公里綜合油耗2.3升。
比亞迪宋MAX
插電式混動MPV
綜合續(xù)航里程：未知
北京車展期間，比亞迪宋MAX插電混動版將正式亮相，新車延續(xù)了燃油版車型的外觀設計，內飾風格方面與燃油版車型采用了一樣的布局。
從曝光的信息看，動力方面宋MAX插混版的純電續(xù)航里程或為80km，電機功率為3.3kW，峰值扭矩或為700N·m。其百公里加速時間或小于5秒，充滿電大約需要4-6小時左右。
比亞迪唐
純電動SUV
綜合續(xù)航里程：500Km
在北京車展期間，全新比亞迪唐插電混動版即將開啟預售，并預計在今年二季度上市。新車車身長寬高分別為4870*1940*1720mm，軸距為2820mm。
全新一代唐搭載2.0T插電式混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率將超過368kW，高配車型將搭配22英寸輪圈，同時配備Brembo高性能制動系統(tǒng)，其百公里加速時間有望縮短至4.5秒。據了解，除了插電混動版本，全新一代唐還將推出燃油版和純電動車型。值得一提的是，純電動版全新一代唐綜合續(xù)航里程將會超過500km。
北汽新能源EU5
純電動轎車
綜合續(xù)航里程：400-500Km
4月份的北京車展期間，北汽新能源EU5將正式亮相，這款車的續(xù)航里程在400公里以上。新車長寬高分別為4650*1820*1510mm，軸距為2670mm。
在動力方面，北汽新能源EU5采用的是純電動驅動，電動機最大功率為218馬力（160千瓦），續(xù)航里程或達400-500km。
北汽新能源EX5
純電動SUV
綜合續(xù)航里程：400Km
據悉，在北京車展同期，北汽新能源的另一款產品--ET400或將升級亮相，據了解，升級后的ET400或將更名為EX5。該車預計將于今年7-8月份正式上市銷售。
EX5可視為紳寶X55的純電動版本，長寬高分別為4480/1837/1680mm，軸距2650mm。動力方面，該車搭載北汽新能源e-MotionDrive超級電驅技術，同時這款車還會配備更大容量的電池組，綜合工況下續(xù)航里程或超過400km。
吉利博瑞GE
插電式混動轎車
綜合續(xù)航里程：未知
據曝光的消息顯示，博瑞GE外觀方面采用了家族式設計語言，車身的長寬高尺寸分別為4986*1861*1513mm，軸距2870mm。
動力方面，博瑞GE插電式混動版將搭載1.5T發(fā)動機與電動機組合的混動系統(tǒng)，并匹配7速DCT雙離合變速箱。該系統(tǒng)是吉利歐洲研發(fā)中心基于CMA架構開發(fā)而來，新車將是首款搭載該系統(tǒng)的吉利產品。目前關于這款車的純電續(xù)航里程、電池容量、充電時間等動力信息還沒有確切信息。從曝光的信息來看，這款車的插電混動版配置更為豐富，百公里綜合油耗有望被控制在1.5L。
寶沃BXi7
純電動SUV
綜合續(xù)航里程：500Km
BXi7整體外觀設計與燃油版車型區(qū)別不大，新車前大燈以及散熱器格柵的設計依然保留寶沃的設計傳統(tǒng)。新車車身長寬高分別為4713*1923*1690mm，軸距達到2760mm。
寶沃BXi7搭載的e-Propulsion系統(tǒng)采用高度彈性模塊化設計，發(fā)動機、電動機、電池等皆可根據需求靈活調整，這套系統(tǒng)的前、后動力模塊統(tǒng)一由智能四驅單元進行扭矩輸出控制，其中，后輪扭矩輸出最高可達整車30%。動力方面，該車的動力系統(tǒng)總功率為272馬力（200千瓦），峰值扭矩為400牛·米，最大續(xù)航里程達500km。
名爵6
插電式混動轎車
綜合續(xù)航里程：705Km
據上汽官方消息，名爵6插電式混動版將推出兩款車型，其混動系統(tǒng)最大功率為288馬力，峰值扭矩為622牛·米。新車長寬高分別為4695/1848/1462mm，軸距為2715mm。
名爵6插電混動共搭載了9.1kwh容量的電池，0-100%充電耗時3小時，在純電動模式下，工況法續(xù)航里程可以達到53km，綜合工況可達705km，綜合油耗達1.5L。
別克VELITE6
純電動版&插混版轎車
綜合續(xù)航：未公布
北京車展期間，上汽通用將展出別克VELITE 6的全新純電動及插電式混動版，該車型是別克踐行電動車戰(zhàn)略的全新產品。
新車在動力方面將搭載別克最新的eMotion電驅技術，其中純電動VELITE 6采用新一代純電驅動系統(tǒng)，插電式混合動力VELITE 6則采用高性能PHEV插電式混合動力系統(tǒng)。
根據上汽通用官方信息，除了VELITE 6，北京車展上別克品牌還會推出另一款全新純電動SUV概念車--別克Enspire，進一步充實"別克藍"的產品型譜以及技術陣列。
全新日產聆風/日產IMx KURO
純電動轎車
綜合續(xù)航里程：378Km
在即將開幕的北京車展上，全新日產聆風、日產IMx KURO零排放概念車型以及日產汽車的一款全新電動車型將共同亮相。與此同時，日產汽車還將展示智充電動（e-POWER）技術。
全新一代聆風采用了日產最新的V-motion的設計元素，造型更加年輕時尚。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4480/1790/1540mm，軸距為2700mm。動力方面，全新聆風搭載一臺最大功率為110kW的電動機，峰值扭矩為320Nm。新車配備了一塊容量為40kWh的全新鋰離子動力電池，NEDC工況續(xù)航里程為378km。
另外，在北京車展上，日產最新全電動跨界概念車日產IMx KURO將首次亮相中國市場，搭載了日產最新的"腦控車（Brain-to-Vehicle，簡稱B2V）"技術。作為全球首個該技術領域內的研究成果，"腦控車（Brain-to-Vehicle，簡稱B2V）"技術通過解讀駕駛員大腦發(fā)出的信號，協(xié)助車輛在自動駕駛和手動操作過程中進行調整。
捷豹I-PACE
純電動SUV
綜合續(xù)航里程：500Km
在即將開幕的北京車展上，I-PACE豪華純電動SUV將迎來國內的首秀。新車車身長寬高分別為4680*1890*1560 mm，軸距2990mm。
在動力方面，I-PACE搭載兩臺由捷豹自主研發(fā)的同軸永磁電動機，分別布置在車輛的前后軸上，每臺同軸永磁電機均匹配一部小型單速變速箱和差速器。兩臺電機綜合最大功率400馬力，峰值扭矩696Nm，官方公布的百公里加速時間為4.8秒。動力電池方面，該車配備81kWh容量的液冷式鋰離子電池組，一次充電可續(xù)航500km（New European Driving Cycle 新歐洲行駛工況標準）。使用直流電（100kW）高速充電樁，捷豹I-PACE可在40分鐘內將電池從0充至80%，而充電15分鐘即可實現(xiàn)100公里續(xù)航里程。
蔚來ES6
純電動SUV
綜合續(xù)航里程：500Km
有消息稱，蔚來ES6 將隨超跑EP9、ES8量產版、以及第二起居室"概念車EVE共同亮相北京車展。ES6定位于中型SUV，市場定位要比ES8稍低，預計起售價在30萬元左右。
動力方面，蔚來ES6將采用純電驅動，新車或將配備容量為70kWh的電池組（與ES8相同），按照歐洲NEDC循環(huán)工況標準，綜合續(xù)航能力將超過500km。該電池系統(tǒng)采用全球最領先，能力密度最高的VDA方形電芯，具有更安全可靠的特性，使用循壞壽命高達2000次，是18650電芯的3倍。
威馬EX5
純電動SUV
綜合續(xù)航里程：450Km
威馬旗下首批EX5量產車將于北京車展上市，預計下半年大批量交付用戶。據悉，EX5量產車定位為緊湊級純電動SUV，官方數(shù)據顯示該車最大續(xù)航里程可達600km，綜合工況下續(xù)航里程450km，起步售價20萬元左右。
據了解，威馬汽車旗下的第二款車型已經進入測試階段，也將于北京車展同期亮相。消息顯示，其第二款車型或命名為EX6，是一款中型純電動SUV，定位略高于首款車型EX5，預計將于2019年正式上市。
愛馳RG
電動跑車
綜合續(xù)航里程：1200Km
據悉，愛馳汽車將在北京車展亮相其高性能RG電動跑車以及MAS平臺首款車型。愛馳RG電動跑車出自Roland Gumpert先生打造的Gumpert超級跑車平臺，由德國子公司負責研發(fā)。愛馳汽車方面聲稱，RG電動跑車大量運用碳纖維等輕量化材質，采用四驅電機技術，續(xù)航里程將達到1200公里，在2.5秒內達到100公里/小時，最高時速為300公里/小時。
云度π7
純電動SUV
綜合續(xù)航里程：未知
據悉，云度旗下第三款全新SUV車型π7將在北京車展上全球首發(fā)。云度π7定位于一款緊湊型純電動SUV，其車身尺寸將高于云度π3（云度π3車身長4340mm、寬1765mm、高1610mm，軸距2602mm），因此會有更好的空間表現(xiàn)。
據了解，未來云度π7還將被推向海外市場，同時通過合資建立CKD/SKD組裝廠，進入亞非拉重點市場。
結語：
目前所統(tǒng)計到的雖然只有15款新能源汽車，但由此已經顯示出傳統(tǒng)汽車和造車新勢力之間弄弄的火藥味。不僅是產品基本性能和設計之間的競爭，甚至在智能駕駛和無人駕駛等領域的爭奪也已經開始布局。同時，傳統(tǒng)車企進軍新能源汽車的步伐也在加快，雖然高端車型目前還主要集中在插混領域,但純電動車型的推出也在逐漸增多。另外值得注意的是，SUV車型仍然是競爭的重要領域。
