日前，法拉第未來在其官方推特發(fā)文稱，旗下FF 91預(yù)量產(chǎn)車已組裝完成，將加入現(xiàn)有車型的測試隊伍中，將繼續(xù)推進(jìn)FF 91車型的量產(chǎn)進(jìn)一步努力。據(jù)悉該車早在2018年8月底就完成了首臺車型的打造，但是直到今日才宣布正式下線，并將開啟進(jìn)入路試階段。

此前法拉第一直受到資金困難，汽車研發(fā)和量產(chǎn)進(jìn)度緩慢，但其內(nèi)部人士表示，盡管資金上出了些困難，但是他們一直在進(jìn)行產(chǎn)品的測試和整體系統(tǒng)提升，并表示已經(jīng)有多輛FF 91預(yù)量產(chǎn)車下線，預(yù)計很快向客戶交付使用。

法拉第FF 91在動力續(xù)航方面也是十分讓人期待，采用130千瓦時電池組，NEDC續(xù)航超過700公里，電動機(jī)功率1050馬力，扭矩超過1800牛米，百公里加速時間少于2.39秒。同時在安全性方面，采用了最先進(jìn)的全浸沒式電池冷卻系統(tǒng)。

法拉第未來此前曾宣布與MIVOLT達(dá)成合作，后者為法拉第FF 91提供先進(jìn)的冷卻劑材料，以支持FF現(xiàn)有的專利液體電芯浸沒式車載冷卻系統(tǒng)；該系統(tǒng)內(nèi)含有獨立的、自動防故障的安全架構(gòu)電池包設(shè)計。MIVOLT提供的冷卻劑是一種非導(dǎo)電液體，具有卓越的熱性能，可以使電池包內(nèi)的所有組件保持均勻的溫度。電芯、集電器和控制單元都被冷卻液緊密環(huán)繞，可以讓模塊和電池串之間保持穩(wěn)定的溫度，使電池包更好地響應(yīng)車輛的高要求。

法拉第FF 91作為一款主打純電高端豪華汽車市場，中國市場售價預(yù)計將高達(dá)200萬元，美國市場售價也將高達(dá)20萬美元，如此高的定價，不知中美兩國的消費者是否會為此買單？