據(jù)媒體報道，日前有網(wǎng)友爆料稱，12月12日傍晚，北京市海淀區(qū)一居民區(qū)內(nèi)，一輛白色特斯拉Model S發(fā)生撞樓事故。

車主自述，事故發(fā)生時車輛突然失控，以80km/h的速度撞向居民樓。從現(xiàn)場照片來看，這輛特斯拉Model S的車頭已經(jīng)鉆入一樓陽臺底部，巨大沖擊力將陽臺鋼筯撞到外露。

目前，該事件尚未有人員傷亡的相關(guān)報道，而特斯拉方面也暫時未作出回應(yīng)。

值得注意的是近日，韓國同樣也發(fā)生一起特斯拉Model X失控撞墻事故，該事故導(dǎo)致車內(nèi)一人死亡，該事故車輛撞向首爾一棟公寓樓停車場一角后引發(fā)火災(zāi)。據(jù)駕駛員口述，也表示為車輛突然失控所致。

目前還不知道這兩起特斯拉失控撞墻事故是否存在聯(lián)系，事故的起因到底是誤操作，還是車輛出現(xiàn)失控，也沒有權(quán)威方面的鑒定結(jié)果，韓國警方已經(jīng)開始調(diào)查事故車輛。

最近這一年，特斯拉的“失控門”可以說是愈演愈烈，不少國家啟動了對特斯拉的安全調(diào)查。

今年1月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，將審查一份要求該機(jī)構(gòu)正式調(diào)查并召回50萬輛特斯拉汽車的請愿書。

NHTSA表示，請愿書中涉及的車輛包括2012至2019年款特斯拉Model S、2016至2019年款特斯拉Model X以及2018至2019年款特斯拉Model 3。

此外，今年早些時候，韓國交通運輸部表示，韓國交通部宣布就特斯拉電動車的安全問題展開調(diào)查，其中包括Autopilot（自動輔助駕駛系統(tǒng)）功能存在的安全問題。