上汽寧德工廠內(nèi)，五顏六色的全新MG5正在以一分鐘一輛的速度下線，這里正在成為上汽集團(tuán)創(chuàng)新發(fā)展的“航母基地”。

“11月份共生產(chǎn)了13000輛車，12月份預(yù)計會超過這個數(shù)字。之所以有這樣大的產(chǎn)能，一方面是寧德工廠的制造技術(shù)、設(shè)備等優(yōu)勢的加持?！鄙掀擞密嚫＝ǚ止军h委書記/總經(jīng)理魏浩波表示，全新MG5車系首月銷量超過八千輛，12月，上汽寧德工廠全新MG5單一車型要做到超一萬輛才能滿足需求。

據(jù)了解，上汽寧德整車制造基地按年60萬輛產(chǎn)能整體規(guī)劃布局，目前建設(shè)項(xiàng)目一期投資50億，一期規(guī)劃年產(chǎn)能24萬輛，產(chǎn)值250億，主要服務(wù)與東南沿海，輻射東南亞市場的重要整車基地。從2018年3月簽約到2019年9月投產(chǎn)，該工廠僅用了17個月時間實(shí)現(xiàn)竣工投產(chǎn)。

“智能化”是上汽寧德工廠最亮的標(biāo)簽，不僅體現(xiàn)在工廠智能制造設(shè)備和管理，同時也體現(xiàn)在整零關(guān)系鏈的進(jìn)一步智能化布局。

從整體布局來看，上汽寧德整車制造基地分為整車廠和配套零部件配套兩大部分，主機(jī)廠部分占地面積約2100畝，采用一次規(guī)劃、分布實(shí)施策略，一期總占地面積1500畝，包括了整車廠四大工藝（沖壓車間、車身車間、油漆車間、總裝車間）、能源中心、行政樓、VDC停車場及食堂、油庫等配套設(shè)施。

值得一提的是，園區(qū)首次實(shí)現(xiàn)整車項(xiàng)目、供應(yīng)商園區(qū)項(xiàng)目、物流配套項(xiàng)目三位一體，有機(jī)結(jié)合，同步規(guī)劃、同步建設(shè)。便捷的物流，極大的縮減了生產(chǎn)成本。

在整車廠北部設(shè)有7家車身零件配套供應(yīng)商，南部有23家總裝零部件配套供應(yīng)商。園區(qū)采用首創(chuàng)的就近直供物流模式，實(shí)現(xiàn)70%-80%體積的零部件直接供應(yīng)主機(jī)廠，實(shí)現(xiàn)半小時內(nèi)將生產(chǎn)的物料運(yùn)至線邊。

智能化方面，魏浩波介紹，目前上汽寧德工廠具有八大智能化管理系統(tǒng)，包括生產(chǎn)計劃的智能管理，包括供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)、排產(chǎn)，另外有智能設(shè)備管理、過程質(zhì)量控制、人員管理、能源管理、生產(chǎn)管理、工藝管理，包括工藝的開發(fā)、修正、動態(tài)推送產(chǎn)線等過程，管理系統(tǒng)全程可視化，即可以看到各流程的信息。

“造一輛車其實(shí)很簡單，難的是連續(xù)造出無數(shù)高品質(zhì)車，這其中質(zhì)量管制很重要?！蔽汉撇ㄕf道。

在智能裝備方面，寧德工廠廣泛應(yīng)用數(shù)控機(jī)床、六軸機(jī)器人（機(jī)械手）、自動化立體倉庫及AGV等12項(xiàng)硬核科技，關(guān)鍵核心工藝覆蓋率80%。其中，車身車間共有511臺機(jī)器人、4套在線測量系統(tǒng)、3套激光焊設(shè)備，自動化率可達(dá)99.8%。

值得一提的是，總裝車間是亞洲最大的，占地面積約14萬平方米，可以實(shí)現(xiàn)100%自動化的制造工序，生產(chǎn)一輛新車只需要1分鐘。車間廣泛采用高自動化設(shè)備進(jìn)行車輛的裝配或輔助裝配，擁有國內(nèi)最大跨度機(jī)運(yùn)系統(tǒng)和RFID自動識別、扭矩大數(shù)據(jù)分析、先進(jìn)質(zhì)量監(jiān)控等技術(shù)，為工廠高效率、高質(zhì)量生產(chǎn)提供強(qiáng)大支撐。

在智慧供應(yīng)鏈方面，依托平準(zhǔn)化智能排程(ALPS)、數(shù)字供應(yīng)鏈協(xié)同平臺（ilink）、智能庫存管理（WMS）和運(yùn)輸管理(TMS)四大系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時在線與數(shù)據(jù)協(xié)同，打造B2B產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)全方位連接供需生態(tài)圈。

此外，廠內(nèi)物流大量采用AGC自動配送，立體庫存儲等，實(shí)現(xiàn)物流高效化，存儲面積減少30%。車間里的近300臺AGV小車還實(shí)現(xiàn)了無損漫游功能，確保有序、安全地工作。

在大數(shù)據(jù)智腦方面，自主研發(fā)工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺，可同時連接500多臺在制車輛，2000多臺智能終端設(shè)備和1萬多個傳感器，設(shè)備聯(lián)網(wǎng)率高達(dá)93%；能夠?qū)崿F(xiàn)億級數(shù)據(jù)實(shí)時采集、秒級分析反饋，將設(shè)備端和系統(tǒng)解耦，支撐大數(shù)據(jù)技術(shù)與自動化設(shè)備的深度融合，實(shí)現(xiàn)動態(tài)感知、輔助決策和智能預(yù)警，保障生產(chǎn)的高效可靠運(yùn)行，保障MG產(chǎn)品的出色品質(zhì)。

上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車項(xiàng)目管理部整車平臺總工程師辛兢澤表示，車身車間511多個機(jī)器人及基于視覺檢測技術(shù)和激光技術(shù)的非接觸式測量系統(tǒng)確保造車更精確，這樣造出來的車的品質(zhì)可以得到保障。

“全新MG5為例，全車高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用比例達(dá)到65%以上，側(cè)圍鈑金厚度為0.7mm，全車車門玻璃為4mm玻璃（同級前4后3.5mm）。雖然這款車是八萬級，但我們該花錢的地方還是花了的，這都是得益于我們的工廠車間?！毙辆杀硎?，激光焊接強(qiáng)度上比傳統(tǒng)的點(diǎn)焊工藝提升了25%以上，密封性和隔音要優(yōu)于傳統(tǒng)點(diǎn)焊，“車子焊完以后很多地方是要涂膠的，涂膠的好處就是密封性更好，雖然涂膠的成本也高，但我們還是堅持涂得多點(diǎn)，給消費(fèi)者帶去好的舒適體驗(yàn)很重要?！?/p>

依托工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺首創(chuàng)的全局可視化系統(tǒng)“一車一單”質(zhì)量追溯體系，寧德基地還能為用戶提供其所生產(chǎn)的全新MG5、MG領(lǐng)航等車型全生命周期的質(zhì)量追溯和持續(xù)改進(jìn)。

據(jù)了解，每臺車下線后，都將在寧德基地建立全生命周期的質(zhì)量數(shù)字檔案，實(shí)現(xiàn)整車制造每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量數(shù)據(jù)采集存檔及多維分析，通過閉環(huán)的質(zhì)量管理和分析預(yù)警機(jī)制，提供多維度質(zhì)量追溯，精確定位質(zhì)量問題，支撐售后服務(wù)升級和研發(fā)持續(xù)改進(jìn)，進(jìn)一步提升用戶滿意度。

據(jù)魏浩波介紹，寧德基地還建立了9大功能小組評審機(jī)制、建立嚴(yán)苛的質(zhì)量評審方案、開展質(zhì)量控制前移活動，以“吹毛求疵”的眼光進(jìn)行100%實(shí)車評審，將558項(xiàng)質(zhì)量特性分解為制造相關(guān)的工藝特性，制定相應(yīng)的工位控制措施和后工序攔截措施，確保全新MG5、MG領(lǐng)航等車型交付后用戶的百分百滿意。

作為“透明工廠”， 寧德數(shù)字工廠的5大智能模塊21個系統(tǒng)平臺數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)貫通，未來消費(fèi)者可以在云端了解從下訂開始的全流程進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)制造過程的透明化和可視化。