今晨，嫦娥五號返回器順利著陸，圓滿完成中國首次月球無人采樣返回任務，這也是中國航天迄今為止最復雜的任務之一。對我國月球科學探索，有著重要的里程碑意義。

而我們知道，航空器返回的地點，一般都會選擇在我國內蒙地區(qū)，地勢平坦，但人煙稀少的區(qū)域。目前我國北方已經(jīng)進入深冬，嫦娥五號返回區(qū)域的溫度，最低已經(jīng)達到零下30度，算是人類的極寒區(qū)域了。

在這種極寒天氣下，要確保嫦娥五號飛行器的順利著陸，并讓科學家能順利的把飛行器進行收集，并及時運回科研基地，相關的后勤保障工作，就顯得格外重要。

零下三十度的極寒低溫，茫茫雪原上的復雜路況，無人區(qū)域伸手不見五指的照明條件，這對后勤保障車輛的各種技術要求，應該是一個最極致的考驗。

不僅要適應復雜的的路況，同時要配合科考隊，在規(guī)定的時間內，順利的完成嫦娥五號的回收任務，后勤保障車輛的越野技術能力和綜合產(chǎn)品質量，就不能有半點的含糊。

而能夠擔當這種氣候條件相當惡劣，又屬于國家重大科考項目的保障用車，其產(chǎn)品質量和產(chǎn)品信譽度，一定都是最值得信任的。

果然不出意外，在嫦娥五號著陸點的現(xiàn)場，在零下30度極寒的茫茫雪原，我們又一次看到了北汽越野核心產(chǎn)品，北京BJ40的身影。

作為中國自主汽車工業(yè)最早生產(chǎn)越野汽車產(chǎn)品的廠家，北汽越野汽車的產(chǎn)品，不僅以卓越的產(chǎn)品性能，贏得了中國硬派越野第一品牌、中國越野世家的美譽，同時因為優(yōu)異的產(chǎn)品質量和卓越的越野性能，北京越野車型多次擔任國家重要科考和重大活動閱兵車的任務。

中國最早開始珠峰考察時，在雪域高原上所用的保障車輛，就是北汽越野的早期產(chǎn)品，北京BJ212車型，而后來的北京BJ40，又多次在國家很多重大場合，成為領導人的閱兵指揮車型。

作為一款純粹的硬派越野，北京BJ40車型有著非常扎實的非承載式車身，同時配備分時四驅系統(tǒng)、差速鎖等很多豐富的越野配置。超高的離地間隙可以讓北京BJ40有著非常優(yōu)越的通過性和涉水能力，而帶防滾架的車身結構設計，又讓BJ40的車身安全，得以最大限度的保障。

不僅越野性能卓越，面對各種復雜路況都能從容面對，2.0T，2.3T等多個動力匹配，并搭載ZF8AT變速箱，又讓北京BJ40的駕馭操控，幾乎不遜色于任何城市SUV車型。

加上全軟包的內飾設計，和方向盤加熱，座椅加熱，電動調節(jié)，海拔高度顯示，坡度顯示，智能導航等各種高科技配置，這讓BJ40在零下30度極寒的嫦娥五號返回區(qū)域，能入無人之境，同時很多舒適實用的配置，又能給科考人員最大的安全舒適保障。

所以說，榮耀時刻，總有北京，顯然不是一句夸大的傳播用語。它應該是中國人民對中國自主硬派越野汽車的一種莫大的贊揚與肯定。

當中國的嫦娥五號順利返回，其后勤保障車隊，又是咱中國自主的北京BJ40，這種搭配，想必對于任何一個中國人的情感來說，都堪稱完美！

嫦娥五號月球科考順利返回，這應該是中國月球科考工作的里程碑勝利。

而北京BJ40能在零下30度的極寒天氣，成為科考人員的后勤保障車輛，這不僅是北京越野汽車的榮譽，應該也是中國自主汽車品牌的驕傲。

榮耀時刻，總有北京！驕傲，我的祖國！驕傲，中國自主汽車！