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中通“無人駕駛”客車測(cè)試3萬公里,載過5000多名“乘客”

來源:亞洲新能源汽車網(wǎng)-編譯 瀏覽次數(shù):2472 發(fā)布日期:2020-12-17

說到無人駕駛,不得不聯(lián)想到科幻電影中的橋段,如今這個(gè)看似不可能實(shí)現(xiàn)的技術(shù)已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí),并逐步走進(jìn)市民生活。12月15日上午,聊城市首屆網(wǎng)絡(luò)文化節(jié)“新動(dòng)能·新聊城”中央、省級(jí)網(wǎng)絡(luò)媒體行采風(fēng)團(tuán)走進(jìn)第一站——聊城市中通客車廠控股股份有限公司,媒體記者和嘉賓近距離體驗(yàn)無人智能駕駛為未來出行世界帶來的多種可能性。

循跡行駛、車輛加減速、自動(dòng)轉(zhuǎn)彎、AEB緊急停車、進(jìn)出公交站臺(tái)??坎⒆詣?dòng)開關(guān)門、駕駛模式切換、車道保持、避讓移動(dòng)車輛及禮讓行人……在廠區(qū)內(nèi),前來參觀的眾多媒體記者朋友和嘉賓現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)中通無人智能駕駛客車,享受智能化駕駛帶來的新鮮感和愉悅感。

實(shí)際上,早在2016年,中通客車便開始對(duì)智能駕駛、輔助駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域技術(shù)進(jìn)行深度研究。2018年,國(guó)內(nèi)首款10米級(jí)輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)5G智能駕駛客車下線。2020年8月,中通第二代智能駕駛客車下線,并達(dá)到智能駕駛L4級(jí)水平,目前已實(shí)現(xiàn)開放道路場(chǎng)景跑車測(cè)試,運(yùn)營(yíng)里程超30000公里,5000多名各界乘客試乘體驗(yàn)。

為響應(yīng)山東省委、省政府推進(jìn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大部署,聊城中通客車以打造全球一流的綠色客車品牌為目標(biāo),堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,聚焦新能源客車、氫燃料客車及智能駕駛客車等高端產(chǎn)業(yè),全力加速新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換,助推品牌高端化。在這些領(lǐng)域,中通客車早已進(jìn)行相關(guān)布局。經(jīng)過近幾年的發(fā)展,中通客車企業(yè)規(guī)模及新能源客車占有率躍居行業(yè)第二位。

近年來,山東省將發(fā)展氫能作為加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、搶占新能源技術(shù)制高點(diǎn)的重要舉措,在全國(guó)率先布局氫能產(chǎn)業(yè)集群,并陸續(xù)在省內(nèi)啟動(dòng)氫能示范城市建設(shè)。中通客車積極響應(yīng)政府布局,在氫燃料電池領(lǐng)域持續(xù)深耕,為守護(hù)藍(lán)天白云,留住綠水青山貢獻(xiàn)力量。

基于國(guó)家多方位的政策引導(dǎo)以及對(duì)行業(yè)形勢(shì)的預(yù)判,中通客車提前布局,早在“十二五”末期就展開了與清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等國(guó)內(nèi)氫技術(shù)研究較早的知名院校的合作。在“十三五”期間先后承擔(dān)和參與了多項(xiàng)有關(guān)氫燃料電池汽車的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃,并在氫燃料電池客車動(dòng)力系統(tǒng)匹配、整車集成、綜合熱管理、氫安全及整車控制等方面進(jìn)行了深入的研究。在聊城建設(shè)了山東省首座加氫站和燃料電池及氫安全實(shí)驗(yàn)室,開發(fā)了8.5-12米系列氫燃料電池客車和8-10噸系列氫燃料電池物流車,并通過了性能優(yōu)化、車輛調(diào)試及可靠性試驗(yàn)。

近兩年中通氫燃料客車的市場(chǎng)占有率達(dá)58.3%,穩(wěn)居行業(yè)第一位。目前已累計(jì)向市場(chǎng)推廣氫燃料電池商用車數(shù)千臺(tái),并在深圳、廣州、珠海、大同、濟(jì)南、濰坊、濟(jì)寧等地市進(jìn)行了商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng),市場(chǎng)占有率穩(wěn)居市場(chǎng)前列。

值得一提的是,2020年8月,在青島舉行的“2019年度中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)表彰大會(huì)暨中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)新技術(shù)新成果交流大會(huì)”上,中通客車報(bào)送的“燃料電池商用車關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用”項(xiàng)目,正式獲頒“中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”特等獎(jiǎng)。

另外,在“交通強(qiáng)國(guó)”和“智能汽車強(qiáng)國(guó)”雙國(guó)家戰(zhàn)略的加持下,中通客車用智慧與行動(dòng)解答時(shí)代命題,推出了“智慧道路+智能公交+云控平臺(tái)”智慧公交解決方案,解決人多、車多、路網(wǎng)多等資源不協(xié)調(diào)的難題,積極促進(jìn)安全高效智能公交新體系的構(gòu)建與完善。

標(biāo)簽:  中通無人駕駛
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