據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示：1-11月新車?yán)塾?jì)銷量1700.2萬輛，同比下滑8.3%，在各自不利因素的影響下，很多曾經(jīng)的網(wǎng)紅車型銷量都大幅下滑。但也有很多新車一上市就叫好又叫座，受到消費(fèi)者的歡迎。

SUV市場(chǎng)

01第三代哈弗H6：“檸檬”+“咖啡”真香

第三代哈弗H6于8月份上市，在9月份，H6系列的銷量直接翻了近一倍，突破4萬臺(tái)，10月份剛突破了5萬臺(tái)。

第三代哈弗H6基于“檸檬”平臺(tái)打造并融入了“咖啡”智能，除了一改往日的沉穩(wěn)造型外，新車在尺寸、配置方面進(jìn)行了全面升級(jí)。比如，軸距突破2700mm、全系標(biāo)配6氣囊、新增HUD抬頭顯示、定速巡航升級(jí)為全速自適應(yīng)巡航、語音識(shí)別功能也成為全系標(biāo)配。

實(shí)際體驗(yàn)下來，哈弗H6簡(jiǎn)潔且富有科技感的內(nèi)飾給人一種很“清爽”的視覺感受。兩塊屏幕上的UI設(shè)計(jì)以及細(xì)膩的動(dòng)態(tài)顯示效果散發(fā)出滿滿的科技?xì)庀?，最有趣的一點(diǎn)，H6的瞬時(shí)油耗除了顯示數(shù)據(jù)，還能結(jié)合實(shí)時(shí)的噴油量，呈現(xiàn)出一幅心電圖般的動(dòng)態(tài)效果，相當(dāng)好玩。

動(dòng)力方面，哈弗H6給人的感覺就一個(gè)字——“順”。這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與7DCT變速箱匹配度很高，起步輕柔且迅速，給油就走，市區(qū)道路頻繁剎車、提速的情況下沒有頓挫感，包括渦輪介入的時(shí)機(jī)都拿捏得恰到好處，不會(huì)產(chǎn)生明顯闖動(dòng)。高速狀態(tài)下一腳地板油，變速箱直接連降三擋，接著迎來動(dòng)力爆發(fā)，整個(gè)過程非常順暢。

可以看到，有了“檸檬”和“咖啡”平臺(tái)的加持，第三代哈弗H6在空間、科技化配置方面提升明顯，產(chǎn)品力更強(qiáng)、性價(jià)比也更高。

02長(zhǎng)安UNI-T：概念林志玲 量產(chǎn)林志玲

UNI-T自發(fā)布以來就具有非常高的關(guān)注度，新車于6月下旬上市，短短十天時(shí)間內(nèi)便取得7414臺(tái)的銷量成績(jī)，后續(xù)銷量開始穩(wěn)定破萬，妥妥地成為一匹銷量黑馬。

“概念林志玲，量產(chǎn)羅玉鳳”，這是在車企放出渲染圖或設(shè)計(jì)圖時(shí)，網(wǎng)友評(píng)論最多的一句話。長(zhǎng)安沒有讓消費(fèi)者失望，做到了概念林志玲、量產(chǎn)林志玲。

首創(chuàng)的無邊界中網(wǎng)、犀利的分體式大燈以及銀河戰(zhàn)艦擋把造型，這些純?cè)瓌?chuàng)且個(gè)性極高的設(shè)計(jì)搭配到一起，換來的就是回頭率。另外，1.5T的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)車型中的表現(xiàn)足夠優(yōu)秀，180匹的最大馬力、300牛·米的峰值扭矩參數(shù)可以與本田1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美。回頭率、動(dòng)力都有了，年輕消費(fèi)者自然愿意買單。

03哈弗大狗：還沒上市就已經(jīng)成了網(wǎng)紅

上市5天，哈弗大狗拿下3045臺(tái)的銷量成績(jī)，11月份，售出8555臺(tái)。破萬近在咫尺。

對(duì)于一臺(tái)12萬起售的國(guó)產(chǎn)SUV來說，大狗在沒有較大終端優(yōu)惠的情況下取得這樣的成績(jī)實(shí)屬不錯(cuò)，它走紅的原因也很簡(jiǎn)單，話題和跨界。

直接將命名交給消費(fèi)者，并以“大狗”這樣另類的名稱出圈，營(yíng)造了不少的話題和熱度，很多消費(fèi)者慕名來店里看車。另一方面，對(duì)比千篇一律的城市SUV，哈弗大狗復(fù)古且硬派的外觀既能帶來回頭率又能滿足消費(fèi)者的越野情懷。至于空間、配置、動(dòng)力這幾方面，哈弗大狗完全是按照一臺(tái)家用車型的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行打造的，正是兼顧舒適和越野的產(chǎn)品實(shí)力，讓其受到了不少消費(fèi)者的關(guān)注。

04瑞虎8PLUS 我把我的心全掏給你

10月份之前，瑞虎8車型月銷萬臺(tái)左右，隨著瑞虎8PLUS的加入，整個(gè)瑞虎8家族的銷量得到快速增長(zhǎng)，從1.2萬臺(tái)增至1.6萬臺(tái)，直到11月份已突破2萬臺(tái)。

瑞虎8PLUS的熱銷主要是因?yàn)榍捌谲囆涂诒姆e累和高性價(jià)比，瑞虎8的熱銷為這個(gè)系列打下了良好的口碑基礎(chǔ)，何況新車擁有更加大氣的外觀、更大的車身尺寸，還有一套柔軟的座椅與一系列舒適性配置加持，像SONY音響和感應(yīng)雨刷功能都是全系標(biāo)配，雖然售價(jià)來到13-16萬，但在乘坐舒適性和使用便捷性都有較大提升的情況下，消費(fèi)者還是愿意買單的。

05領(lǐng)克05 名符其實(shí)的實(shí)力派

月銷4761臺(tái)的成績(jī)并不算好，但要是放到一臺(tái)售價(jià)超過20萬的國(guó)產(chǎn)SUV上，這個(gè)銷量成績(jī)就非常有含金量了。

領(lǐng)克05能被年輕消費(fèi)群體認(rèn)可，主要是因?yàn)樗鼈€(gè)性、好開、好用。家族式的前臉設(shè)計(jì)搭配溜背造型，上街絕對(duì)是有高回頭率的；沃爾沃和吉利共同開發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，性能數(shù)據(jù)向T5發(fā)動(dòng)機(jī)看齊甚至更優(yōu)秀一些，搭配愛信8AT變速箱，在經(jīng)濟(jì)模式下的動(dòng)力輸出也能做到隨叫隨到，加速超車非常果斷；配置方面不用多說，年輕人喜歡的駕駛輔助配置、舒適性配置以及科技配置都比較完善，像360度全景影像、自適應(yīng)巡航、電動(dòng)尾門、無線充電、主動(dòng)降噪、品牌音響等配置都沒有缺席。

轎車市場(chǎng)

01五菱宏光MINI EV：前面的特斯拉麻煩讓一讓

面對(duì)國(guó)產(chǎn)后快速熱銷的特斯拉Model 3，國(guó)內(nèi)新能源車企都很焦慮，可誰也沒想到，打敗特斯拉的竟然是一款售價(jià)不到4萬元的純電小車，其上市第二個(gè)月的銷量便突破1.5萬臺(tái)，11月銷量更是突破3萬臺(tái)。

一方面，與大多數(shù)走性能、家用路線的車型不同，MINI EV僅僅是為了滿足消費(fèi)者最基本的代步需求，像出門買菜、上下班通勤、接娃放學(xué)等，這些都是絕大多數(shù)消費(fèi)需要考慮的問題，性價(jià)比做到了極致；另一方面，對(duì)于像上海這樣限外牌的地區(qū)，五菱宏光MINI EV推出的買車送牌服務(wù)切實(shí)地解決了當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的出行難題。所以綜合來看，MINIEV的熱銷就是因?yàn)樗礈?zhǔn)了絕大多數(shù)消費(fèi)者的基本需求，把接地氣做到了極致。

02比亞迪漢EV：真正的國(guó)貨之光

身處自主品牌弱勢(shì)的轎車市場(chǎng)，品牌力不如特斯拉和BBA，定價(jià)卻觸及到特斯拉和BBA的售價(jià)區(qū)間，在業(yè)內(nèi)看來，這絕對(duì)是一種冒險(xiǎn)的行為，但比亞迪漢成功了，上市三個(gè)月后，迎來首次銷量破萬。

在消費(fèi)者看來，漢EV有三把“殺手锏”。首先是零百加速只需3.9s，實(shí)測(cè)在4.1s左右，強(qiáng)悍的動(dòng)力輸出能給消費(fèi)者帶來腎上腺素飆升的感覺，而能帶來這種加速體驗(yàn)的車型，三十萬內(nèi)，僅此一臺(tái)。

其次是造型，在奧迪前設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ?、法拉利外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)JuanMa López（胡安馬·洛佩慈）以及前奔馳內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān) Michele Jauch-Paganetti（米歇爾·帕加內(nèi)蒂）的聯(lián)手打造下，比亞迪漢擁有了極具辨識(shí)度和差異化的外觀，并且其大氣磅礴的設(shè)計(jì)符合大眾審美。

最后是刀片電池。對(duì)于消費(fèi)者擔(dān)心續(xù)航和安全問題，漢EV搭載的刀片電池在最大程度上化解了這兩大問題。一場(chǎng)“針刺測(cè)試”展現(xiàn)了刀片電池出眾的安全性，與此同時(shí)，得益于刀片式設(shè)計(jì)，其續(xù)航里程也做到了業(yè)內(nèi)優(yōu)秀。以漢EV為例，其工況續(xù)航高達(dá)605公里，行駛壽命超過120萬公里。

03奧迪A4L：降了降了，來買吧

新款?yuàn)W迪A4L的熱銷并不讓人意外，主要原因是終端優(yōu)惠比較大。在上市之初，30萬的起售價(jià)讓眾多消費(fèi)者選擇持幣等待，但沒過多久就給出了近5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，再結(jié)合其本身擁有較高的口碑和產(chǎn)品力，注重性價(jià)比的消費(fèi)者多會(huì)放棄3系、C級(jí)而轉(zhuǎn)投A4L的懷抱。

04本田飛度：罵完了請(qǐng)來這邊排隊(duì)刷卡

因?yàn)樵煨途d軟、取消手動(dòng)版本，并且低配車型取消了音響，全新飛度從曝光到上市，幾乎一直在被吐槽，但其在價(jià)格堅(jiān)挺的情況下，每個(gè)月還能保持萬臺(tái)以上的銷量，這就很奇怪，難道中國(guó)消費(fèi)者真的不懂車？其實(shí)不然，從產(chǎn)品力來看，全新飛度在內(nèi)飾和視野上的改進(jìn)非常明顯，坐進(jìn)車內(nèi)，前排寬闊的視野足以讓人感到驚訝，全新的內(nèi)飾造型更加精致并且設(shè)置了更豐富的儲(chǔ)物空間，加之魔術(shù)空間的加持，本田飛度的實(shí)用性在A0級(jí)細(xì)分市場(chǎng)幾乎是找不到對(duì)手。另外，飛度自身較高的保值率也成就了它的銷量，本身用車成本就低，開幾年還能賣個(gè)好價(jià)錢，對(duì)于實(shí)用主義消費(fèi)者來說，再適合不過了。

05伊蘭特：帥歸帥，我還是要做實(shí)力派

第七代伊蘭特完全可以用顏值爆表來形容，低趴且富有戰(zhàn)斗氣息的前臉搭配層次感豐富的尾部，儼然一副小鋼炮的姿態(tài)；采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)的內(nèi)飾也符合年輕消費(fèi)者的胃口。

當(dāng)然，僅是這樣還不足以吸引消費(fèi)者，性價(jià)比是伊蘭特上市即熱銷的秘訣，A+級(jí)轎車的空間、媲美自主品牌的豐富配置以及兩套動(dòng)力總成，梯次配置的伊蘭特給了消費(fèi)者較多的選擇，1.5L+CVT的動(dòng)力組合注重經(jīng)濟(jì)平順，1.4T+7DCT能帶來些許駕駛激情，最主要的是定價(jià)合理，10-15萬的售價(jià)區(qū)間也在大多數(shù)消費(fèi)者的接受范圍內(nèi)，再加上后期再有一定的終端優(yōu)惠，其性價(jià)比和銷量還會(huì)有上升的空間。

06逸動(dòng)PLUS：你喜歡的樣子我都有

從今年3月份上市以來，逸動(dòng)PLUS車型不斷帶領(lǐng)逸動(dòng)家族邁向銷量新高度。從月銷8000余臺(tái)到目前持續(xù)月銷2萬臺(tái)以上，逸動(dòng)PLUS功不可沒。顏值高、空間大、配置豐富、動(dòng)力澎湃的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，這些不都是消費(fèi)者喜歡的嗎？最主要的是頂配不足十萬的終端售價(jià)吸引了一大批有家用需求的消費(fèi)者。

07吉利星瑞：三個(gè)支點(diǎn)撬動(dòng)市場(chǎng)

阿基米德說過：“給我一個(gè)支點(diǎn)，我就能撬起整個(gè)地球”，這句話同樣可以形容撬動(dòng)了整個(gè)A級(jí)車市場(chǎng)的吉利星瑞，不過，星瑞撬動(dòng)市場(chǎng)的“支點(diǎn)”有三個(gè)。

首先是這臺(tái)車應(yīng)用了沃爾沃技術(shù)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。放眼整個(gè)轎車市場(chǎng)，15萬以內(nèi)想要買到2.0排量的轎車，僅吉利一家；其次是空間，車身長(zhǎng)度超4.7m，軸距達(dá)到2.8m，星瑞是緊湊級(jí)車中唯一擁有B級(jí)車身材的車型；最后是豐富的配置，六氣囊、一套L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)、抬頭顯示、無線充電、BOSE音響，這些配置在次頂配車型中就有所體現(xiàn)，性價(jià)比頗高。

基于這三個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)，吉利星瑞在上市首月即售出7017臺(tái)，爆款潛質(zhì)已經(jīng)展現(xiàn)，相信月銷破萬不是難題。