日前，據(jù)外媒報道，豐田汽車掌門人豐田章男認為，電動汽車被過度炒作了，倡導者沒有考慮到發(fā)電過程所產(chǎn)生的碳排放以及向電動汽車轉(zhuǎn)型的成本。

為何認為電動汽車被過度炒作，豐田章男也作出了解釋。

他表示，如果所有汽車都是電力驅(qū)動，那么日本到夏天時將發(fā)生電力短缺的情況。另外，向電動汽車全面轉(zhuǎn)型所需要建立的基礎(chǔ)設(shè)施將使日本花費14萬億至37萬億日元（1350億至3580億美元）。

據(jù)了解，日本主要是依靠煤和天然氣發(fā)電的國家。因此，豐田章男認為電動汽車對環(huán)境幫助不大，而生產(chǎn)的電動汽車越多，二氧化碳排放就越嚴重。

豐田章男擔心日本政府的強制禁燃油車規(guī)定會讓汽車成為普通人無法企及的山頂上的一朵花。他說到：“如果日本在禁止汽油動力汽車方面過于草率，汽車行業(yè)當前的商業(yè)模式將會崩潰，并導致數(shù)百萬人失業(yè)。“

本月初，有消息稱，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省已朝著2030年代中期在日本國內(nèi)停止銷售汽油車新車的方向啟動調(diào)整，未來日本的新車銷售將全部轉(zhuǎn)變?yōu)榛旌蟿恿囆秃图冸妱榆囆汀?/p>

換句話說就是，日本將從2035年起全面禁售燃油汽車，但不包括油電混合動力車型。

另外，加州和英國等地也已經(jīng)出臺相關(guān)禁令。但由于來自行業(yè)的阻力，日本尚未發(fā)布任何正式聲明。日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省的官員表示，尚未就汽油車的未來做出決定。