12月23日，中汽中心C-NCAP對(duì)第三代哈弗H6進(jìn)行了側(cè)面碰撞實(shí)驗(yàn)測(cè)試，然而在碰撞測(cè)試中，新車的側(cè)氣囊/側(cè)氣簾均未正常彈出，非撞擊側(cè)的車門在碰撞結(jié)束后的第一時(shí)間也無(wú)法順利拉開(kāi)。

針對(duì)上述碰撞結(jié)果，長(zhǎng)城汽車回應(yīng)稱，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)車輛碰撞后雙閃燈未閃爍、側(cè)氣囊/側(cè)氣簾未正常打開(kāi)，且四門均鎖止，初步診斷為車輛在碰撞時(shí)處于斷電狀態(tài)，此狀態(tài)下氣囊相關(guān)組件（包含氣囊控制單元、碰撞傳感器等）和車身控制器均不工作，導(dǎo)致以上異常。

同時(shí)官方表示，已申請(qǐng)對(duì)車輛斷電原因做進(jìn)一步排查及技術(shù)分析，調(diào)查結(jié)果后續(xù)將第一時(shí)間公布。

從此前公布的碰撞結(jié)果來(lái)看，全新哈弗H6的在接受側(cè)面碰撞后，車內(nèi)側(cè)氣囊/側(cè)氣簾均未打開(kāi)，成了“擺設(shè)”，并且碰撞側(cè)車門鎖死。

而在實(shí)際側(cè)面碰撞結(jié)果中，全新哈弗H6碰撞側(cè)的側(cè)氣囊和側(cè)氣簾沒(méi)有打開(kāi)，同時(shí)碰撞側(cè)的車門也無(wú)法開(kāi)啟。

不過(guò)需要注意的是，由于側(cè)面碰撞測(cè)試剛剛完成，中汽C-NCAP還需要對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)測(cè)量，因此正式公布成績(jī)還需要一段時(shí)間。

與側(cè)面碰撞形成鮮明對(duì)比的是，全新哈弗H6在正面40%重疊碰撞測(cè)試中，該車并未出現(xiàn)明顯的車體變形，車體的A柱也基本保持完好，車輛車門可以正常開(kāi)啟。

目前全新哈弗H6的碰撞測(cè)試僅完成一部分，其他碰撞測(cè)試正在進(jìn)行中。C-NCAP表示官方網(wǎng)站因域名信息被取消暫時(shí)無(wú)法訪問(wèn)。

對(duì)于長(zhǎng)城汽車來(lái)說(shuō)，哈弗H6是一款不容有失車型，其不僅是中國(guó)SUV常年銷量冠軍，更是長(zhǎng)城汽車的命脈，關(guān)于新車最終碰撞結(jié)果，我們將持續(xù)關(guān)注。