自國產(chǎn)Model 3在國內(nèi)交付以來，并且不斷降價，特斯拉在國內(nèi)的銷量也是屢創(chuàng)新高，11月份的銷量已經(jīng)突破2萬輛大關(guān)，甚至超過不少同價位燃油車的銷量。

不過樹大招風(fēng)，特斯拉也一直受到媒體更多的關(guān)注，同時因為品控、管理等問題，特斯拉也受到了不少媒體的曝光與質(zhì)疑。

近日，品玩發(fā)布的一篇文章《特斯拉中國亂象揭蠱 第三季》，因為曝光了特斯拉質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)下降，使用次品零件裝車，整車品控標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)；管理方式過于粗暴，充滿“包工頭”文化，上海特斯拉工廠，已經(jīng)淪落為“血淚工廠”。

對于此篇文章中所列事項，特斯拉方面自然是十分不滿。特斯拉負責(zé)對外事務(wù)的副總裁陶琳，已通過個人微博發(fā)聲，稱“文章編織的離譜，槽點太多”，同時舉例稱“Model S并非上海工廠生產(chǎn)，而是美國進口”，并認定文章為造謠抹黑，將準(zhǔn)備起訴品玩。

對陶琳的此番言論，品玩官方日前也已在微博進行了回應(yīng)：“特斯拉中國行徑的離譜，已經(jīng)超出我們的想象力了，槽點多到不知從哪說起，唯一能做的就是進行后續(xù)跟進?！?/p>

今日，品玩又在網(wǎng)絡(luò)平臺上，對于特斯拉陶琳的言論，品玩各自回應(yīng)，以及一些網(wǎng)友的轉(zhuǎn)發(fā)和評論信息，補充了更多的回應(yīng)細節(jié)。

品玩共列出了15條補充細節(jié)，認可特斯拉在中國的投資正確性，而且特斯拉在新能源汽車領(lǐng)域，是一家值得尊敬和學(xué)習(xí)的企業(yè)。

針對文章部分，品玩承認一些細節(jié)紕漏，Model S并非在上海工廠生產(chǎn)，而是美國進口。

在文章發(fā)出1小時后，就已進行修改。而陶琳的回應(yīng)，僅用“槽點太多”籠統(tǒng)蓋過，卻找不出文章的Bug，也不能讓讀者信服。

對于起訴品玩，品玩也并不期待，只能等待。不過有網(wǎng)友說，“上一個正面起訴品玩的公司是樂視，現(xiàn)在墳頭已經(jīng)兩尺高了”。也有網(wǎng)友說“上一家跟品玩正面剛的公司是樂視，品玩上一次正面剛的公司是瑞幸”；

對此，品玩想說，我們不想跟誰“剛”，我們其實在大多數(shù)情況下都更有建設(shè)性。我們也不是每次“剛”都贏。但是，品玩相信上海的法治環(huán)境。

此外，文章中的內(nèi)容，都是基于他們所掌握的資料和事實來撰寫。而且文章發(fā)出后，又有更多的來自特斯拉員工、前員工和業(yè)內(nèi)人士提供的資料信息，品玩甚至還能寫出兩篇《特斯拉中國亂象揭蠱 第三季》這樣的文章。

以下為回應(yīng)全文：

針對品玩的文章《特斯拉中國亂象揭蠱 第三季》，特斯拉負責(zé)對外事務(wù)的副總裁陶琳女士已通過其個人微博進行了回應(yīng)。品玩的官方微博也已經(jīng)針對陶琳女士的回應(yīng)進行了回應(yīng)，具體內(nèi)容如下圖：

基于陶琳女士和品玩各自的回應(yīng)，以及一些網(wǎng)友的轉(zhuǎn)發(fā)和評論信息，品玩補充回應(yīng)如下：

0. 特斯拉是一家極具創(chuàng)新力的科技公司，是世界新能源汽車、自動駕駛技術(shù)和清潔能源設(shè)備的開拓者，是值得尊敬和學(xué)習(xí)的企業(yè)。

1. 特斯拉超級工廠落戶上海，發(fā)生在中國全面深化改革開放，經(jīng)濟與社會發(fā)展注重速度、更注重質(zhì)量的新時代背景之下，體現(xiàn)了中國進一步擴大對外開放，提高對外開放質(zhì)量的格局和氣魄，也彰顯了上海市優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的前瞻和遠見。無論是從特斯拉還是上海市的角度，這都是一個完全正確的決定。

2. 作為特斯拉在中國的分支機構(gòu)，特斯拉中國理應(yīng)完整地具備特斯拉在技術(shù)創(chuàng)新、工藝領(lǐng)先和環(huán)境保護等領(lǐng)域的特質(zhì)，在享受中國進一步擴大對外開放的政策紅利和制度紅利的同時，為中國的科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級做一些實在的事，而不是為了短期利益，將中國當(dāng)成密集型勞動力的集散地和冰冷的利潤機器，且制造某些不良的企業(yè)文化和職場風(fēng)氣。

3. 我們還是要承認這篇文章的一些細節(jié)瑕疵。Model S并非在上海工廠生產(chǎn)，我們意識到疏漏，在文章發(fā)出后的一個多小時內(nèi)立即進行了修改。針對這個疏漏，品玩向看到這篇文章的所有人致歉。盡管這個地方的疏漏，與我們訪談和了解到的情況與細節(jié)無關(guān)，但我們還是得認賬。

4. 同時，我們注意到了特斯拉官方在12月25日的首次回應(yīng)，也著力提到上述的這點瑕疵，并未具體提及其它的“槽點”和“錯誤”。

12月26日，在陶琳女士個人微博的回應(yīng)中，陶琳女士聲稱“直到昨天晚上，我們幾個人才有時間把這篇冗長的文章看完”，接著表示“槽點太多不知道從哪里說”。

品玩覺得好奇的是：身為公司對外事務(wù)的負責(zé)人，如果12月25日白天沒有通讀全文，那么官方的首度對媒體的回應(yīng)，是在陶琳女士不知情或不了解具體情況的情況下發(fā)出的么？

5. 如果是，那看來陶琳女士是一個心很大，且對自己的工作不能實際負責(zé)的高管。

如果不是，那么當(dāng)時能迅速找出文章這處bug，并極力證明自己沒錯的人，為什么在第二次回應(yīng)中僅僅用“槽點太多不知道從哪里說”虛晃一槍呢？

擺事實，講道理，無論是陶琳女士親自在微博上說“我從沒有叫員工從父親葬禮上回來上班”，還是朱曉彤先生公開地講“我從來沒公開指責(zé)鼻子罵過同事”，或是其它的問題，我們都是歡迎的。

6. 當(dāng)然，也可以到法庭上再說。舉證是雙方的權(quán)利和責(zé)任，對特斯拉中國是，對品玩也是。

7. 說到“起訴品玩”，我們并不期待，只能等待。有網(wǎng)友說“上一個正面起訴品玩的公司是樂視，現(xiàn)在墳頭已經(jīng)兩尺高了”，也有網(wǎng)友說“上一家跟品玩正面剛的公司是樂視，品玩上一次正面剛的公司是瑞幸”；

對此，我們想說：我們不想跟誰“剛”，我們其實在大多數(shù)情況下都更有建設(shè)性。我們也不是每次“剛”都贏：半年之前，根據(jù)蘇州市工業(yè)園區(qū)法院的判決，我們向一家注冊在當(dāng)?shù)氐能浖尽冀荞R克丁——因為一篇文章的內(nèi)容公開道過歉，而且賠了錢。

所以，我們真的不清楚：我們屆時是不是需要向特斯拉中國道歉；我們也真的不太清楚：特斯拉中國是不是一家與思杰馬克丁聲譽齊名的公司。

8. 不過，我們充分信任上海的法治環(huán)境。

9. 我們能依靠的東西不多，只有我們所掌握的資料和事實，以及在文章發(fā)出后，我們陸續(xù)收到的更多來自特斯拉員工、特斯拉前員工和業(yè)內(nèi)人士提供的資料和信息，還有媒體和社交網(wǎng)絡(luò)上對特斯拉產(chǎn)品和特斯拉中國公司的評價。

基于我們掌握的更多的資料，以及非常嚴格的信息交叉驗證和篩選，我們應(yīng)該還能再寫出兩篇像《特斯拉中國亂象揭蠱 第三季》這樣的文章。

10.  我們并不排除這么做，但我們對寫文章這件事非常嚴肅。嚴格地說，品玩并不是一家真正意義上的新聞媒體，我們對自己的定位是“科技創(chuàng)新內(nèi)容機構(gòu)”和“科技創(chuàng)新服務(wù)提供商”，但作為一家生產(chǎn)與傳播與科技創(chuàng)新相關(guān)的內(nèi)容的機構(gòu)，我們一直致力于在信息獲取和內(nèi)容創(chuàng)作的質(zhì)量上，向嚴肅主流的新聞媒體看齊。

陶琳女士在微博上說品玩的文章是“劣幣驅(qū)逐良幣”，那么也不妨請?zhí)樟张空故疽恍┳约盒哪恐械?，被我們“?qū)逐”了“良幣”長什么樣。是不是陶琳女士微博下面的評論里，就若隱若現(xiàn)著這么一些對特斯拉忠誠不二的“良幣”，要不要我們幫著找出來？

11. 陶琳女士微博公開引用的匿名言論，說我們“收了黑錢”，這句話和這個引用，也是要負法律責(zé)任的，當(dāng)然得到法庭上再說，舉證和質(zhì)證，一樣都不能少。

12. 關(guān)于“黑錢”，似乎是一向是特斯拉中國的高管們表面上最深惡痛絕的。在上一次特斯拉中國陷入的涉及某電商平臺的輿論風(fēng)波中，陶琳女士也用“我們沒有媒體投放預(yù)算”來博得同情。對特斯拉中國有沒有“投放預(yù)算”用來建立輿論統(tǒng)一戰(zhàn)線的問題，品玩倒是很有興趣在不遠的將來，做一些更深入的探討。

因為雁過留痕，風(fēng)過留聲，做過的事總也抹不干凈，包括在這次處理《特斯拉中國亂象揭蠱 第三季》的“負面新聞”的過程中，我們也捕獲到了一些離“錢”很近的元素。

當(dāng)然，無論特斯拉有沒有預(yù)算，以前、現(xiàn)在和今后，也都不會和我們有任何關(guān)系。就像樂視和瑞幸的預(yù)算，在任何一個時期，以任何一種姿勢，品玩都未曾建立過半毛錢的關(guān)系一樣。

13. 基于上面的問題，我們還是得友善地提醒特斯拉中國，切不可做法律法規(guī)不允許的事。

跨國公司在中國的運營，一定要不折不扣地遵守中國的法律和法規(guī)，尊重中國的文化傳統(tǒng)和中國人的感情，尊重中國的員工和合作伙伴。我們在看著，很多人都在看著。

14. 還是那句話，品玩一點都不“剛”，我們在處理有關(guān)和特斯拉中國相關(guān)事務(wù)的同時，也會做好其它的事，并竭盡全力保護品玩這個品牌的安全，和我們每一位同事的安全。

以上。