在電動(dòng)車領(lǐng)域，特斯拉已經(jīng)成為了全球領(lǐng)軍品牌，而燃油車霸主大眾汽車，則成為了追隨者。

雖然表面不說，但是大眾集團(tuán)內(nèi)部卻暗暗與特斯拉較勁，甚至還成立了“T小組”(Mission T)，主要業(yè)務(wù)就是死磕特斯拉。

在汽車界屹立百年不倒的大眾汽車，自然具有深厚的汽車經(jīng)營實(shí)力。與“要想富，先修路”理念不謀而合的是，大眾汽車深知充電基礎(chǔ)設(shè)施，對于大規(guī)模推廣電動(dòng)車的重要性。

大眾汽車在未完全展開其電動(dòng)車版圖之初，就搶先布局電動(dòng)車充電樁市場。日前，大眾汽車官網(wǎng)對外表示，其將繼續(xù)大幅度擴(kuò)展充電基礎(chǔ)設(shè)施。

目前，大眾汽車在德國已有1200個(gè)公共充電樁在運(yùn)行，其計(jì)劃在2021年新建750個(gè)充電樁，并且包括首批新建的300kW充電樁。

如此來看，大眾汽車在電動(dòng)汽車市場，也提前進(jìn)行了不小的技術(shù)積累與沉淀，明年就要建設(shè)首批300kW的快充樁，著實(shí)令人感到驚訝。

要知道，當(dāng)前特斯拉引以為豪的V3超級充電樁，其最高充電功率也在250kW左右。而大眾汽車的300kW超級快充，對于電動(dòng)車來說，半個(gè)小時(shí)內(nèi)充滿電池，也不再是天方夜譚。

據(jù)悉，到2021年，大眾汽車將有2000個(gè)充電樁投入運(yùn)營，與目前相比同比增加50%。

當(dāng)前，大眾在德國有10個(gè)充電站共1200個(gè)充電樁，并且大部分充電樁都對外開放，即使不是大眾汽車，也同樣可以使用充電樁充電。

根據(jù)大眾集團(tuán)規(guī)劃，大眾集團(tuán)在2020年至2024年間將在混合動(dòng)力、電動(dòng)出行以及數(shù)字化領(lǐng)域投資600億歐元（約4646億人民幣）。

而且，到2029年大眾將推出75款純電動(dòng)車型以及60款混合動(dòng)力車型。而到2029年，純電動(dòng)汽車的累計(jì)銷量將達(dá)到2600萬輛，混合動(dòng)力汽車的累計(jì)銷量將達(dá)到600萬輛。