對于大多數(shù)傳統(tǒng)汽車車主來說，原車自帶的自動泊車功能，著實相當(dāng)雞肋。自己能停進(jìn)去的車輛能停進(jìn)去，自己停不進(jìn)去的車輛更停不進(jìn)去。導(dǎo)致自己一年當(dāng)中，幾乎用不上自動泊車功能。

但是，對于造車新勢力來說，目標(biāo)近乎都是全場景自動駕駛，因而自動泊車功能，算是基本操作。不過，選擇與百度Apollo合作的威馬汽車，在自動泊車方面，則有更深厚的技術(shù)積累。

日前，威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉在微博中表示，威馬與百度聯(lián)手打造的具備AVP功能的新車即將下線。

根據(jù)此前的消息，這款全新車有望被命名為威馬EVOLVE，將會在2021年上市。

新車此前已經(jīng)在“2020 Apollo生態(tài)大會”期間正式亮相，采用全新設(shè)計風(fēng)格，綜合續(xù)航里程預(yù)計達(dá)到600公里，百公里加速時間不到6秒。

不過，與車輛的動力及續(xù)航部分相比，新車最大的亮點，是搭載的了“云端智能無人泊車系統(tǒng)”（Cloud AVP），可以在特定場景下實現(xiàn)L4級別的有條件自動駕駛。

據(jù)官方此前介紹，作為真正的自動泊車，在停車場場景中，該車可以自動駕駛尋找車位停車。即用戶在停車場入口下車，車輛會自動駕駛前進(jìn)尋找車位，然后自動泊車停車。

事實上，在自動駕駛方面，威馬能夠取得如此成績，與百度具有不小關(guān)系。

在2019年1月份，威馬汽車就與百度共同成立了“智能汽車全球聯(lián)合技術(shù)研發(fā)中心”，雙方依托各自的科技及應(yīng)用研發(fā)優(yōu)勢，展開了面向L3、L4、L5級別開展自動駕駛技術(shù)的研發(fā)。

而在今年，威馬還將推出國內(nèi)首個搭載Level4級別自動駕駛量產(chǎn)車。屆時，該車將會在自動駕駛方面，如何讓我們眼前煥然一新，我們只需拭目以待。