2020年上半年受疫情的影響，國內(nèi)不少汽車廠商，都出現(xiàn)了銷量同比大幅下滑的情況。

但是，在下半年，汽車市場消費(fèi)恢復(fù)至往年正常水平之后，積壓的訂單被大量釋放，不少車企的銷量更是出現(xiàn)了遠(yuǎn)超往年的同比增幅，甚至全年銷量還出現(xiàn)了同比大幅增長的局面。

日前，一汽豐田公布2020年銷量成績單，全年累計(jì)銷量達(dá)80萬輛，同比增長9%，占市場份額的4.3%，完成其既定目標(biāo)的105%。

在全球疫情的情況下，一汽豐田能夠能夠超額完成2020年目標(biāo)，與同業(yè)車企相比，其市場競爭力鮮明。

更值得一提的是，一汽豐田經(jīng)銷商的日子也是“相當(dāng)滋潤”，在疫情的大背景下，盈利店鋪占比高達(dá)91%，遠(yuǎn)超行業(yè)內(nèi)60%的水平。

從市場層面來看，得益于豐田TNGA架構(gòu)，在國內(nèi)得到了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。

特別是經(jīng)過中保研的檢驗(yàn)之后，來自于TNGA架構(gòu)下的車型，都在安全性方面取得了優(yōu)異的成績，目前豐田的主力車型，都來自于該架構(gòu)，這也使國內(nèi)消費(fèi)者對其更加信賴。

具體到車型上，亞洲龍、卡羅拉、豐田RAV4，仍保持了上一年的熱銷勢頭，同時在科技配置及安全性上進(jìn)一步強(qiáng)化，與同級車型相比，該車的性價比優(yōu)勢更為明顯。

卡羅拉是一汽豐田的王牌車型，在今年年度改款之后，更換了飽受吐槽的車載互聯(lián)系統(tǒng)，配備最新一代豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)，和Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)、全車8氣囊成為標(biāo)配，車輛的競爭力直接提了幾個檔次。

去年12月份，卡羅拉家族銷量達(dá)到37,485輛，全年銷量更是達(dá)到了357,165萬輛，并且該車型在全球的累計(jì)銷量也突破了4900萬輛，創(chuàng)造了全球銷量的新紀(jì)錄。

RAV4車型，作為一汽豐田旗下的明星SUV，在國內(nèi)雖然指導(dǎo)價格高達(dá)17.48-25.88萬元，并且終端市場機(jī)會沒有價格優(yōu)惠。但其在12月份仍突破了2萬輛大關(guān)，銷量達(dá)20175輛，全年累計(jì)銷量173383輛。

在2020年，一汽豐田取得了不錯的市場銷量。而在今年，一汽豐田同樣準(zhǔn)備了數(shù)款重磅車型。

其中包括三缸1.5L卡羅拉、全新A+級轎車ALLION（傲瀾）、RAV4榮放PHEV、奕澤IZOA混動版、陸放和K-Cross等車型。而在新的一年，一汽豐田將會取得怎樣的市場成績，我們拭目以待。