日前，特斯拉提交給美國證券交易委員會（SEC）的一份監(jiān)管文件顯示，已與電池長期合作伙伴松下簽署了2021年定價協(xié)議。此舉是為了確保能夠獲得電池芯的大規(guī)模供應，從而為其擴張目標提供支撐。

據(jù)悉，該協(xié)議從2020年10月1日至2022年3月31日生效，涉及松下將向特斯拉供應的在日本生產(chǎn)的鋰離子電池組。

該協(xié)議受特斯拉和松下（以及/或它們各自的子公司）之間于2011年10月5日簽署的《供應協(xié)議》（修訂版）的約束，包括在協(xié)議期限內(nèi)有關定價、產(chǎn)能承諾、采購量承諾和計劃投資的具體條款。

雖然到目前為止特斯拉與松下新定價協(xié)議的細節(jié)尚未被公布，但已知特斯拉在Model S和Model X中使用了從日本進口的鋰離子電池。

同時，新的定價協(xié)議表明，松下生產(chǎn)的電池組將應用于特斯拉旗艦轎車與SUV車型上。

此前，松下一直在為特斯拉供應日本生產(chǎn)的電池芯。不過由于多種因素，松下和特斯拉的關系一直不穩(wěn)定，而特斯拉也一直在尋找別的電池供應商。

但得益于旗下車型的熱銷，使得其在合作中投入更多資金，更緊密的合作使雙方的關系又有所緩和。

如今，特斯拉的銷售和盈利均出現(xiàn)強勁增長，這一結果讓松下與特斯拉均感到滿意。新協(xié)議的簽訂，也代表了雙方進一步長期合作的可能性。