作為傳統(tǒng)燃油汽車的霸主,豐田汽車對新能源汽車的態(tài)度并不算積極。想來也著實尷尬,豐田潛心鉆研的油電混動技術(shù),還沒有等來大面積推廣,自己坐收專利費的時候,就面臨著被電動車跳過的尷尬。
此外,在前段時間,豐田汽車董事長豐田章男,更是直接開始炮轟電動車,在日本汽車制造商協(xié)會年終新聞發(fā)布會上表示,他對當(dāng)前正在興起的“電動車革命”感到不滿。
他表示純電汽車實際上會帶來更多污染,因為在一些地方,電能主要是燃燒煤炭和天然氣來供給。此外很多企業(yè)會消亡,很多投資資金會付諸東流。
不過,豐田章男只是嘴上這么說,現(xiàn)實中看到特斯拉在全球電動車市場攻城略地,大眾汽車也開始奮起直追,豐田自然也不會坐以待斃,并且已經(jīng)開始了新能源汽車的規(guī)劃。
日前,我們于網(wǎng)絡(luò)渠道了解到,一汽豐田天津工廠正在建設(shè)“新能源工廠”項目,計劃投資85億元,新建年產(chǎn)10萬輛純電SUV的新廠區(qū),并計劃于2022年6月建成投產(chǎn)。
據(jù)悉,一汽豐田新能源工廠,位于濱海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)中新生態(tài)城內(nèi),占地面積197萬平米,將以EV產(chǎn)品為主體,打造出極具競爭力的頂級工廠。
此外,據(jù)外媒報道,豐田即將發(fā)布一款全新純電動SUV,該車基于e-TNGA架構(gòu)打造,新車將在外來幾個月發(fā)布。
該車將引進國內(nèi)銷售,定位或為緊湊型純電動SUV,該車到來之后,將會與日產(chǎn)Ariya、大眾ID.4等同級純電SUV車型展開競爭。
只不過,沒有了愛信AT變速器、油電混動以及發(fā)動機等,傳統(tǒng)燃油車的優(yōu)勢門檻,豐田電動車能否像燃油車一樣在國內(nèi)加價熱賣。而豐田在新能源時代,將會走向何方,我們只需拭目以待。