中國和美國一直都是全球最大的兩大汽車消費市場，超大的市場體量，也成為了豪華品牌爭奪最為激烈的陣地。

在剛剛過去的2020年，美國汽車消費市場，受到了疫情的影響，各大汽車廠商的銷量，都出現(xiàn)了下滑態(tài)勢，就連豪華車也不例外。

不過，值得寶馬高興的是，即使2020年較為艱難，在美國市場，寶馬這次的的確確取得了美國市場的豪華車銷冠。

緊隨其后的豐田的雷克薩斯，雖然在中國市場作為“加價”神車，但在美國，雷克薩斯當?shù)貒a(chǎn)，產(chǎn)能供應充沛，不加價甚至還有折扣。憑借著極佳的口碑與過硬質量，雷克薩斯成為美國的第二大豪華車品牌。

數(shù)據(jù)顯示，美國市場中，寶馬全年銷量278,732臺，同比下降17.5%，成為美國最暢銷的豪華車。其中最暢銷的車型為寶馬X3，共售出59,941臺。

雷克薩斯全年共售出275,041臺，同比下降7.7%，與寶馬和奔馳相比，雷克薩斯的降幅最小，也體現(xiàn)了該車品牌用戶重視度要更高且更穩(wěn)定一些。同時，雷克薩斯RX功不可沒，2020年銷量達101,059臺，為其銷量支柱車型。

讓奔馳郁悶的是，因為125臺差距，其全年銷量不敵雷克薩斯，排名美國豪華車第三，其全年銷量為274,916臺，同比下滑13%。

與美國汽車消費市場相同的是，奔馳的銷量中SUV占據(jù)大頭，寶馬X3同級對手奔馳GLC，以52,626臺，奪得了奔馳家族的銷冠車型稱號。

而轎車陣營，相對慘淡了不少，奔馳C級轎車暴跌46.5%，E級/CLS級和S級轎車的銷量也都下降了30%以上。

除了前三甲之外，其它豪華品牌的銷量也出現(xiàn)了急劇下降，其中，奧迪以186,620輛，排名第四。謳歌以136,983臺銷量位居第五；凱迪拉克以129,495輛排名第六。而第七至第十分別為沃爾沃、林肯、英菲尼迪、保時捷。