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首搭DM-i超級(jí)混動(dòng)!被比亞迪唐新增車型預(yù)售 續(xù)航1050km

來源:DM-i超級(jí)混動(dòng) 瀏覽次數(shù):957 發(fā)布日期:2021-01-12

1月11日晚,比亞迪除了發(fā)布全新轎車秦PLUS之外,還帶了唐DM-i超級(jí)混動(dòng)版,共三款配置,補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)19.78-22.48萬元。

外觀上,新車與在售新款唐DM保持一致,都采用了Dragon Face設(shè)計(jì)語言,其中細(xì)節(jié)上中網(wǎng)飾條材質(zhì)改為了啞光,并且中網(wǎng)更為飽滿,另外前保險(xiǎn)杠兩側(cè)新增了高亮黑C字造型飾條。

內(nèi)飾方面保持不變,全新15.6英寸中控屏幕也視覺效果更為精致,內(nèi)嵌比亞迪最新的Dilink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),支持OTA升級(jí)、在線音樂、在線導(dǎo)航以及應(yīng)用商店下載APP等功能。

比亞迪表示,DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)新車的核心武器。與唐DM追求加速和四驅(qū)越野性能不同,唐DM-i更傾向于發(fā)揮混動(dòng)技術(shù)的節(jié)能優(yōu)勢(shì),

動(dòng)力上,該車搭載比亞迪自主開發(fā)的驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS電混系統(tǒng)動(dòng)力總成,擁有52km和112km兩個(gè)純電續(xù)航版本。

據(jù)悉,驍云-插混專用1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是米勒循環(huán)工作模式,壓縮比為12.5:1,帶有可變截面渦輪增壓器,熱效率可達(dá)40%。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為139馬力,峰值扭矩為231?!っ住?/p>

官方表示,52km續(xù)航版車型,0-100km/h加速時(shí)間為8.7s,虧電油耗為5.3L/100km;112km續(xù)航版車型,0-100km/h加速時(shí)間為8.5s,虧電油耗為5.5L/100km。

值得一提的是,以上兩款車型均搭載磷酸鐵鋰刀片電池,滿油滿電情況下,綜合續(xù)航里程可分別為1010km和1050km。

目前在售的唐包括燃油版、插電式混合動(dòng)力版以及純電動(dòng)版。搭載比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的唐DM-i將進(jìn)一步拓展唐插電式混合動(dòng)力版車型序列的產(chǎn)品線,為用戶提供更多的可選擇性。

比亞迪唐DM-i超級(jí)混動(dòng)版將預(yù)售:搭刀片電池 油耗僅5.3L

標(biāo)簽:  DM-i超級(jí)混動(dòng)
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