作為全球首家量產(chǎn)插電混動(dòng)的車企，比亞迪DM混動(dòng)車型在業(yè)內(nèi)備受好評(píng)，“542”更是被人津津樂(lè)道。如今DM混動(dòng)已經(jīng)發(fā)展到第三代，并且還在不斷更新。

1月11日晚，比亞迪官方宣布，全新轎車秦PLUS正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為10.78-14.78萬(wàn)，共有四款車型，該車搭載比亞迪最新的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，將于今年3月初正式上市。

比亞迪秦PLUS曾于2020廣州車展正式亮相，它采用最新的Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言，尺寸更大的前格柵帶來(lái)強(qiáng)烈的感官?zèng)_擊，顏值相當(dāng)在線。

秦PLUS定位于緊湊型車，車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm。平直貫穿式LED尾燈采用時(shí)下流行設(shè)計(jì)，整體造型更加修長(zhǎng)，提升了非常具有辨識(shí)度。

新車最大的亮點(diǎn)在于動(dòng)力部分，其將搭載比亞迪最新的DM-i插電式混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成。

其中驍云-插混專用的1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率最高達(dá)43.03%，并具備阿特金森循環(huán)、15.5高壓縮比、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)以及分體冷卻技術(shù)這四大特點(diǎn)。

官方表示，即使在虧電狀態(tài)下也能做出3.8L/100km的低油耗表現(xiàn)，而工信部油耗僅為0.7L/100km；0-100km/h加速僅為7.3s，綜合續(xù)航可達(dá)1245km。

與之匹配的是比亞迪最新研發(fā)的磷酸鐵鋰刀片電池。并提供標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和長(zhǎng)續(xù)航兩個(gè)版本，前者純電續(xù)航里程為55km，后者純電續(xù)航里程為120km。