在汽車領域，BBA為代表的高端品牌縱橫全球數(shù)十年，國產(chǎn)車多年來大都只能做中低端市場。

未來國產(chǎn)車能不能做到全球頂級品牌？理想創(chuàng)始人李想對這個問題是肯定的。

在日前的第七屆中國電動汽車百人會論壇上，李想表示他在做智能電動車之前做了超過10年的汽車網(wǎng)站“汽車之家“，跟很多汽車品牌負責人在聊，很多話題都是品牌到底是什么，又從定位、從用戶心智各種各樣的方式去考。

李想表示，隨著我們5年多做下來的感受，心智和定位只是一種銷售行為，如果回到一個真正的汽車品牌，因為我們過去不知道這些品牌100多年前是怎么想的，如果回歸到我們自己，品牌不是一種手段，品牌是一個企業(yè)的終極目的，品牌等于我們是誰，回答了最重要的一個問題。

李想說到，隨著GDP、隨著智能電動車的發(fā)展，確實過去幾年證明了一件事情，中國的汽車企業(yè)也可以做到非常高端的產(chǎn)品，賣到30萬以上的價格，甚至20萬以上的價格，買的人越來越多，甚至很多時候跟今天很多企業(yè)老總講的，甚至高端的銷量是好于主流的終端產(chǎn)品，我覺得這跟背后整個品牌是息息相關的。

李想把品牌化成了三層，其中0—60 分是品牌價值，決定了這個品牌能不能生存下來。再往上一層就會出現(xiàn)了品牌關系，李想表示品牌關系是一個品牌60—90 分，講的是人和人之間的關系。

再高就是90-100分，李想表示這是精神層面的，這種精神層面可能最初是小的層面的，但是伴隨著企業(yè)得成功，和把這樣得成功跟一些有效的帶有精神性的人連接在一起，其實就會變成大家所向往的。

李想表示，隨著整個中國的發(fā)展，我們覺得10年以后、15年以后，中國也會出現(xiàn)全世界頂級的品牌。