比亞迪的王朝系列車型，目前已經(jīng)有“秦”、“漢”、“唐”、“宋”、“元”等車型?？梢钥隙ǖ氖?，還會有新車型到來，來充實王朝車型序列。

日前，我們于網(wǎng)絡渠道，獲取到了一組比亞迪全新車型的設計圖稿。同時，有消息稱，該車疑似是比亞迪全新車型“明”，該車還將搭載最新一代的“DM-p”技術。

從外觀來看，該車或將是一款處于SUV和轎車之間的跨界車型，造型十分簡潔明了，并且溜背式車身，和超大尺寸的輪轂，都凸顯出該車極為鮮明的運動風格。

值得一提的是，“明”還將會推出陰陽兩款車型，雖然都定位與SUV車型，但是二者的車身尺寸不同。其中，陽的尺寸為4705/1897/1534mm；陰的尺寸為5330/2070/1574mm。

陰的車身長度，一舉超過了5.3米，不免也讓不少網(wǎng)友感到頗為意外，要知道奔馳頂級旗艦SUV，GLS的車身長度也不過為5214mm。

而比亞迪的這款車型，直接來到了5.3米，同時還定位是SUV，很難想象，這樣的車型，實車狀態(tài)是多么的龐大。

相較于外觀部分，動力方面也同樣讓人驚艷。該車將搭載比亞迪最新一代的DM-p平臺，采用2.0T高功率發(fā)動機、匹配三個驅動電機。

其中，電機功率為200kW，后軸兩個電機的總功率為300kW。電池方面將采用第二代刀片電池。

即使不算上發(fā)動機的功率，該車的驅動電機功率就已超過了500kW（680Ps），秒殺市面上99%的車型。如果再加上發(fā)動機的功率，該車系統(tǒng)功率要超過650kW，也難怪網(wǎng)友調侃道：這車動力要“上天”的節(jié)奏。

前段時間，比亞迪發(fā)布了DM-i超級混動技術，不同于DM-p強調動力性，DM-i更注重燃油經(jīng)濟性。其首款搭載車型秦Plus，實測饋電百公里油耗在3.6L左右，遠超日系油電混動車型。

而DM-p雖然官方強調，主打動力性能。但是車輛的驅動電機功率，一上來就超過了500kW，還是讓不少車迷朋友深感意外。

對于DM-p平臺車型的動力到底有多強，想必每位車迷朋友都很好奇。對此，我們只需耐心等待即可。