日前，在威馬汽車(chē)旗下第三款車(chē)型的下線(xiàn)儀式上，威馬汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉獨(dú)自坐在后排，與新車(chē)一起大秀了一把無(wú)人駕駛。新車(chē)在行駛過(guò)程中，起步、轉(zhuǎn)彎等動(dòng)作非常流暢，最終準(zhǔn)確停入車(chē)位。

展示自動(dòng)駕駛功能車(chē)型是威馬旗下的第三款量產(chǎn)車(chē)型——威馬W6，該車(chē)是威馬與百度Apollo共同研發(fā)的車(chē)型。其搭載了全球首個(gè)“云端智能無(wú)人泊車(chē)系統(tǒng)”（Cloud AVP），可通過(guò)手機(jī)一鍵式完成在無(wú)人干預(yù)情況下的自動(dòng)駕駛、躲避障礙物、車(chē)位智能搜索和自主泊入、泊出等功能，實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)景下的無(wú)人駕駛功能。

威馬W6采用了全新電子電氣架構(gòu)，硬件層面搭載了首款7納米制程車(chē)規(guī)級(jí)高通8155芯片、5G基帶以及威馬汽車(chē)自研的自動(dòng)駕駛域控制器，并在網(wǎng)關(guān)、域控制器、語(yǔ)音交互、場(chǎng)景化體驗(yàn)等方面采用全新設(shè)計(jì)，全車(chē)部署了24個(gè)傳感器，包含5個(gè)77GHz毫米波雷達(dá)、7個(gè)攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)，以幫助車(chē)輛實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別、更加精準(zhǔn)的自動(dòng)駕駛。

此外，基于威馬W6更強(qiáng)大的OTA升級(jí)能力，未來(lái)用戶(hù)可以通過(guò)遠(yuǎn)程升級(jí)，擁有包括開(kāi)放道路下的高級(jí)輔助駕駛等功能，而這些功能將由威馬與百度Apollo共同開(kāi)發(fā)。而W6的車(chē)機(jī)網(wǎng)關(guān)引入了雙操作系統(tǒng)備份機(jī)制的冗余設(shè)計(jì)。當(dāng)系統(tǒng)在后臺(tái)OTA升級(jí)時(shí)，車(chē)輛仍可正常駕駛，所有的更新都在后臺(tái)自行完成，對(duì)車(chē)輛的正常使用毫無(wú)干擾，避免了升級(jí)過(guò)程中的安全隱患。據(jù)官方稱(chēng)，新車(chē)將于今年上海車(chē)展正式上市并向用戶(hù)進(jìn)行交付。