要說(shuō)國(guó)內(nèi)最不想好好造車(chē)的，肯定不會(huì)是賈躍亭，因?yàn)闉榱嗽燔?chē)，賈躍亭把樂(lè)視和自己的上億身家都玩沒(méi)了，從億萬(wàn)富翁到現(xiàn)在的“億萬(wàn)負(fù)翁”，只用了短短幾年。

而今，雖然人在美國(guó)，在國(guó)內(nèi)被限制高消費(fèi)，和其“下周回國(guó)”的不變宣言一樣，賈躍亭還沒(méi)有放棄造車(chē)夢(mèng)，一直為量產(chǎn)FF91而不斷努力。

如今，時(shí)隔兩個(gè)月，賈躍亭再次在微博發(fā)聲，稱(chēng)FF（Faraday Future）獲得了，由The Tech Tribune評(píng)選出了“2020加州十佳科技創(chuàng)業(yè)公司”，并且名列榜首。

媒體評(píng)語(yǔ)：FF是一家全球化汽車(chē)與技術(shù)公司，將最新的可持續(xù)交通和互聯(lián)數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)合，以重新定義未來(lái)出行并推動(dòng)人類(lèi)發(fā)展。

據(jù)悉，這也是繼2018、2019年后，F(xiàn)F第三次入選該榜單。該評(píng)選每年舉辦一次，主要參考的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)為財(cái)務(wù)潛力、領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)、品牌/產(chǎn)品實(shí)力、競(jìng)爭(zhēng)格局等。

入選的還有Fair，DoorDash, instacart等加州公司。公司入圍的條件有：獨(dú)立、私有、創(chuàng)辦時(shí)間不超過(guò)十年，并至少進(jìn)行了一輪融資。

一份來(lái)自專(zhuān)利數(shù)據(jù)分析公司Randolph Square IP（RSIP）的報(bào)告證實(shí)，F(xiàn)F的多元化專(zhuān)利組合在同類(lèi)技術(shù)上比包括豐田、福特和本田在內(nèi)的許多領(lǐng)先OEM廠(chǎng)商更加強(qiáng)大。

研究還發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)F的專(zhuān)利組合已經(jīng)獲得了許多領(lǐng)先的OEM廠(chǎng)商的大量引用，這表明FF已經(jīng)獲得專(zhuān)利的相關(guān)技術(shù)是廣為接受的。

據(jù)了解，當(dāng)前賈躍亭為了量產(chǎn)FF91，仍在做各種嘗試。此前有媒體報(bào)道，法拉第未來(lái)正在洽談通過(guò)與特殊目的收購(gòu)公司（SPAC）來(lái)合并上市。

知情人士表示，這家SPAC正尋求籌集逾4億美元資金以支持這筆交易，該交易預(yù)計(jì)對(duì)合并后的實(shí)體估值約為30億美元。

同時(shí)，F(xiàn)F91量產(chǎn)車(chē)型，計(jì)劃將在明年9月份開(kāi)始首批交付，交付量在幾百臺(tái)左右，售價(jià)不會(huì)低于140萬(wàn)元。