作為國(guó)內(nèi)SUV和皮卡的一哥品牌，長(zhǎng)城汽車可以說(shuō)是穩(wěn)扎猛打的代表車企。很是明白自己的優(yōu)勢(shì)與不足。只專注于專精擅長(zhǎng)的SUV和皮卡領(lǐng)域。

而自身沒(méi)有多少優(yōu)勢(shì)的轎車以及其它車型市場(chǎng)，長(zhǎng)城放棄的很是堅(jiān)定果斷。不過(guò)，隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的愈加細(xì)分化，以及自身實(shí)力的提升，長(zhǎng)城涉足轎車、MPV以及其它車型市場(chǎng)，或許只是時(shí)間問(wèn)題。如今來(lái)看，長(zhǎng)城MPV要先轎車一步到來(lái)。

日前，我們于網(wǎng)絡(luò)渠道獲悉，長(zhǎng)城汽車正在對(duì)湖北荊門工廠進(jìn)行設(shè)備改造升級(jí)。

此次工廠升級(jí)改造，除了要滿足坦克系列，代號(hào)P03以及P05/06的皮卡車型制造之外，還要滿足代號(hào)M81/83車型的生產(chǎn)要求。

據(jù)此前資料顯示，M81/83均為MPV車型，采用承載式車身設(shè)計(jì)，有望在今年下半年正式亮相。

事實(shí)上，在之前的長(zhǎng)城汽車規(guī)劃上，就可以看到有兩款MPV車型，分別定為B級(jí)和C級(jí)MPV，正好與M81和M83車型對(duì)應(yīng)。

這兩款全新MPV預(yù)計(jì)采用檸檬平臺(tái)打造，定位中型和中大型高端MPV，動(dòng)力方面或?qū)⒋钶d長(zhǎng)城2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)根據(jù)兩款車的定位，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)也會(huì)同步調(diào)校。

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)還屬于藍(lán)?？臻g，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)車仍以SUV和轎車為主力。當(dāng)前SUV領(lǐng)域，長(zhǎng)城已經(jīng)是“獨(dú)孤求敗”的存在，轎車市場(chǎng)強(qiáng)手如林，長(zhǎng)城不會(huì)輕易涉足，因而MPV對(duì)于長(zhǎng)城汽車來(lái)說(shuō)，則是最穩(wěn)妥的切入點(diǎn)。

可以預(yù)見的是，長(zhǎng)城兩款MPV車型，或許可能會(huì)同時(shí)與廣汽傳祺M8、別克GL8、本田奧德賽、大眾威然等國(guó)產(chǎn)，合資車型展開同步競(jìng)爭(zhēng)。畢竟此次長(zhǎng)城汽車，也是做了兩手準(zhǔn)備。

此外，這兩款MPV車型的出現(xiàn)， 對(duì)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)而言，似乎沒(méi)有那么重要。但對(duì)于長(zhǎng)城汽車來(lái)說(shuō)，則意義非凡。

這也是長(zhǎng)城汽車對(duì)外界釋放出的強(qiáng)烈信號(hào)，在固守住SUV和皮卡這個(gè)基本盤之后，長(zhǎng)城汽車開始謀求更大的發(fā)展空間，也要逐漸涉足MPV、轎車領(lǐng)域。而今后，長(zhǎng)城汽車將會(huì)取得怎樣的發(fā)展，我們拭目以待。