作為國(guó)產(chǎn)高端電動(dòng)車的代表，蔚來平均售價(jià)已經(jīng)超過40萬元，接近奔馳在國(guó)內(nèi)的平均售價(jià)水平。那么蔚來汽車的安全性，是否跟它的售價(jià)一樣堅(jiān)挺呢？中保研也給我們帶來了答案。

今日，中保研發(fā)布了七款車型的全部測(cè)評(píng)數(shù)據(jù)，其中蔚來EC6也赫然在列，該車也是蔚來品牌首次征戰(zhàn)中保研的車型。

即使與豐田RAV4、寶馬X3這樣的車型相比，蔚來EC6也是絲毫不怯場(chǎng)，車輛乘員、行人以及主動(dòng)安全指數(shù)均為G（優(yōu)秀）。

同時(shí)，蔚來EC6的耐撞性與經(jīng)濟(jì)維修性，也拿到了該批次車輛中的最高水平A（良好），蔚來EC6的總體評(píng)級(jí)也是最高，差一點(diǎn)接近完美。這樣的成績(jī)，相必與其成績(jī)一同出爐的豐田RAV4，也會(huì)多少感到有點(diǎn)意外。

具體來看，參與碰撞測(cè)試的車輛為蔚來EC6 2020款 430KM運(yùn)動(dòng)版，補(bǔ)貼后售價(jià)35.36萬元，也是蔚來EC6車系的最低配車型，搭載有前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾等安全配置。

讓不少人意外的是，對(duì)于豪華車來說，成績(jī)幾乎都是P（較差）的“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性”測(cè)評(píng)中，蔚來EC6竟然拿到了A（良好）的評(píng)級(jí)，成為此批發(fā)布成績(jī)的七款車型中，唯一拿到A的車型。

在消費(fèi)者最看重的車內(nèi)乘員安全指數(shù)中，蔚來EC6所有細(xì)分測(cè)試項(xiàng)目均為G（優(yōu)秀），包括25%偏置碰撞測(cè)試、側(cè)面碰撞測(cè)試。而且在25%碰撞中，EC6的A柱表現(xiàn)是相當(dāng)堅(jiān)挺，沒有一絲折彎的痕跡。

而車外行人安全和車輛輔助安全部分，蔚來的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，在業(yè)內(nèi)也是有口皆碑，通過主動(dòng)剎車這樣的測(cè)試，自然也是輕而易舉，蔚來EC6同樣拿到了G（優(yōu)秀）的評(píng)級(jí)。

總的來看，蔚來首次征戰(zhàn)中保研，就交出了接近滿分的答卷，車輛的安全性，也無愧于其平均超40萬元的單車售價(jià)。

看到這樣的結(jié)果，李斌今后再宣傳蔚來車輛時(shí)，還可以再加上一句，我們蔚來不會(huì)跟進(jìn)特斯拉降價(jià)，因?yàn)榘踩詳[在那！