蘋(píng)果汽車(chē)已經(jīng)傳聞了許久，經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的研發(fā)時(shí)間，此前報(bào)道稱(chēng)，其正式推出的時(shí)間正在臨近。據(jù)悉，蘋(píng)果正在與現(xiàn)代的子公司起亞進(jìn)行談判，以期在2024年推出蘋(píng)果汽車(chē)，測(cè)試版可能在2022年面市。

作為在用戶體驗(yàn)上向來(lái)激進(jìn)的蘋(píng)果公司，其汽車(chē)產(chǎn)品預(yù)計(jì)將在外觀和實(shí)用性方面擁有眾多激進(jìn)的設(shè)計(jì)。據(jù)美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局近日授予的兩項(xiàng)專(zhuān)利顯示，蘋(píng)果汽車(chē)或?qū)⒃陔[私和舒適度方面提供一些與眾不同的探索。

第一項(xiàng)專(zhuān)利與車(chē)內(nèi)顯示器的隱私有關(guān)，車(chē)機(jī)顯示屏通常會(huì)有光線發(fā)出，并且可能被從車(chē)外觀察到。另外，對(duì)于車(chē)內(nèi)娛樂(lè)來(lái)說(shuō)，乘客可能向觀看不同的內(nèi)容，但是提供更多顯示屏顯然會(huì)大幅增加成本，而且還會(huì)不可避免地減小顯示屏面積。

蘋(píng)果最新的"多用戶顯示系統(tǒng)"旨在利用3D電視的快門(mén)技術(shù)解決這兩個(gè)問(wèn)題。專(zhuān)利顯示，蘋(píng)果將為乘客提供使用液晶調(diào)制系統(tǒng)的眼鏡，即主動(dòng)快門(mén)眼鏡，技術(shù)與過(guò)去的3D電視眼鏡相同。在與顯示器同步之后，用戶只會(huì)看到眼鏡快門(mén)開(kāi)啟時(shí)顯示器上顯示的內(nèi)容，通過(guò)分時(shí)顯示，可以讓佩戴者在同一塊屏幕上觀看不同的內(nèi)容。

在私密性方面，蘋(píng)果可以令顯示器在眼鏡快門(mén)關(guān)閉時(shí)顯示一組虛假內(nèi)容，使得外部觀察者無(wú)法讀取車(chē)內(nèi)的顯示內(nèi)容。

汽車(chē)面臨的另外一個(gè)痛點(diǎn)是，不同的司機(jī)在上車(chē)后需要調(diào)整大量的細(xì)節(jié)，包括座椅、方向盤(pán)、后視鏡等，在共享汽車(chē)上尤其如此。蘋(píng)果在第二項(xiàng)名為"自動(dòng)配置自我配置環(huán)境"的專(zhuān)利中提出，通過(guò)將整個(gè)過(guò)程自動(dòng)化，可以大大簡(jiǎn)化駕駛員上車(chē)之后的調(diào)整過(guò)程。蘋(píng)果的解決方案中設(shè)計(jì)使用一個(gè)可以攜帶多種配置設(shè)置的移動(dòng)設(shè)備，車(chē)輛可以遠(yuǎn)程讀取這些配置，在檢測(cè)到由司機(jī)接近車(chē)輛時(shí)自動(dòng)為其配置車(chē)輛。