近日，在極客公園·創(chuàng)新大會(huì)2021上，蔚來(lái)CEO李斌稱(chēng)，蔚來(lái)的終極對(duì)手是蘋(píng)果，主要是兩者都追求一個(gè)方向，所以未來(lái)可能既是隊(duì)友也是對(duì)手。

“蘋(píng)果造車(chē)不是秘密，智能汽車(chē)需要的能力、資金和技術(shù)角度，蘋(píng)果都是足夠的。但是蘋(píng)果關(guān)心的不僅僅是科技本身，還有科技與人文的結(jié)合。在這方面，蔚來(lái)也在追求。大家都是一個(gè)發(fā)展方向，所以可能既是隊(duì)友也是對(duì)手。”

蔚來(lái)ES8

目前，電動(dòng)汽車(chē)的“領(lǐng)頭羊”是特斯拉，但李斌曾表示，特斯拉的目標(biāo)就是成為大眾福特，蔚來(lái)堅(jiān)守高端定位，對(duì)標(biāo)的是奔馳、寶馬、奧迪。所以，蔚來(lái)把蘋(píng)果定位為對(duì)手并不出乎意外。

Apple Car假想圖

關(guān)于蘋(píng)果汽車(chē)的消息，智車(chē)派也曾報(bào)道過(guò)，現(xiàn)代集團(tuán)與蘋(píng)果公司將在美國(guó)喬治亞州工廠生產(chǎn)或共同投資建設(shè)全新工廠，直到2024年才會(huì)量產(chǎn)，計(jì)劃產(chǎn)量10萬(wàn)輛，該廠的產(chǎn)能為40萬(wàn)輛，并計(jì)劃在2022年推出測(cè)試版本車(chē)型。

所以，蔚來(lái)有充足的時(shí)間準(zhǔn)備應(yīng)戰(zhàn)。不過(guò)，網(wǎng)友們覺(jué)得蔚來(lái)的對(duì)手并不是蘋(píng)果，是法拉第未來(lái)和恒大旗下的恒馳汽車(chē)。