花費1000元訂購了一輛新車，本來約定好1-4周能提車。結(jié)果等到了提車日，才發(fā)現(xiàn)根本沒有車，期間銷售也沒有告知車主，這樣的事情，想必發(fā)生在誰的身上都會很鬧心。

據(jù)媒體報道，鄭州的李女士在福塔特斯拉店訂購一款汽車，李女士按流程付了第一筆款項1000元，銷售承諾一到四周能提車，等到了提車的時間，李女士卻被告知沒有車。

李女士本來是想年前買車，裝點年貨回家撐場面，現(xiàn)在她已經(jīng)對特斯拉失去信任想要退款。

但銷售人員卻回應(yīng)稱，如果到了2月20日還不能提車，就讓李女士找媒體曝光他們。還大言不慚的說大家都喜歡蹭特斯拉的熱點。

“本來一千塊錢都不打算要了，可對方說話太難聽！”李女士說，不爭饅頭爭口氣，既然對方有這個需求，那就滿足她！

隨后，李女士和記者找到福塔特斯拉的工作人員。果不其然，特斯拉還是一如既往的那句話“我們不接受采訪”。

至于李女士的問題，負(fù)責(zé)人又把責(zé)任推給疫情，稱整個提車周期都往后延遲了，車只能等，錢不能退！至于“蹭熱度”一事，他不清楚。李女士提出質(zhì)疑，既然做不到那為什么要承諾呢？

事后在監(jiān)管部門的介入下，特斯拉低了頭。

李女士稱事情發(fā)生的第二天中午，一位自稱鄭州特斯拉負(fù)責(zé)人給李女士打來電話并道了歉，表示當(dāng)事女銷售因言語表達(dá)不當(dāng)，已經(jīng)得到相應(yīng)的處罰。

不過，按照協(xié)議錢還是不能退的。李女士沒有辦法只能接受，因為在協(xié)議上特斯拉確實沒有對交付時間做出實質(zhì)性承諾，僅憑銷售人員的預(yù)估也很難作為法律依據(jù)。

事實上，關(guān)于特斯拉服務(wù)態(tài)度，新華社此前曾公開點評，回應(yīng)消費者質(zhì)疑，不能輕描淡寫，更不能態(tài)度傲慢！

新華網(wǎng)評論稱，新能源汽車市場已是百花齊放，對待消費者的態(tài)度，決定企業(yè)發(fā)展的高度。消費者信得過，企業(yè)才能走得遠(yuǎn)；若是失去了口碑和公信力，營銷做得再好也于事無補。