與燃油車(chē)相比，電動(dòng)車(chē)在后期的用車(chē)成本上，也是有著巨大的優(yōu)勢(shì)。如果使用家用充電樁，一度電0.6元來(lái)計(jì)算，電動(dòng)車(chē)的出行成本還不到一公里一毛錢(qián)。

不過(guò)如今，電動(dòng)車(chē)主最介意的充電便利程度，特斯拉自建的超級(jí)充電站，在國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企中數(shù)量最多，這也是特斯拉車(chē)主，充電滿意度普遍較高的原因。

而國(guó)內(nèi)的造車(chē)新勢(shì)力小鵬汽車(chē)，也開(kāi)始大力推進(jìn)自營(yíng)充電站的建設(shè)，截止去年12月30日，小鵬汽車(chē)已經(jīng)在全國(guó)100個(gè)城市建立了670個(gè)超充站點(diǎn)，而這些站點(diǎn)將為小鵬車(chē)主提供終身免費(fèi)充電服務(wù)。

同時(shí)，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)充滿超時(shí)占位的問(wèn)題，小鵬汽車(chē)也開(kāi)始推行超時(shí)收費(fèi)的政策。

日前，我們于小鵬汽車(chē)官方獲悉，小鵬超充自2021年2月20日起將調(diào)整小鵬超充品牌自建站收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

充電服務(wù)費(fèi)固定為0.6元/度，該收費(fèi)不影響免費(fèi)充電服務(wù)或電卡正常使用。

超時(shí)占位費(fèi)固定為1.0元/分鐘，計(jì)費(fèi)開(kāi)始時(shí)間在車(chē)主結(jié)束充電后的（不含）30分鐘后，還請(qǐng)車(chē)主在結(jié)束充電后盡快駛離充電車(chē)位，以免帶來(lái)費(fèi)用損失。

雖然小鵬汽車(chē)和特斯拉都推行了超時(shí)收費(fèi)政策，不過(guò)明顯小鵬汽車(chē)更人性化一些，超時(shí)30分鐘才會(huì)收取超時(shí)費(fèi)用，而且1分鐘1塊錢(qián)。

而特斯拉要求車(chē)主充滿電5分鐘之內(nèi)駛離充電位，此外當(dāng)超級(jí)充電站內(nèi)的空閑車(chē)位，小于或等于50%時(shí)，就開(kāi)始產(chǎn)生超時(shí)費(fèi)，每分鐘3.2元，而如果沒(méi)有空閑車(chē)位時(shí)，超時(shí)費(fèi)用每分鐘6.4元。

舉例來(lái)看，如果忘記充電車(chē)輛超時(shí)，并且周?chē)鷽](méi)有空閑車(chē)位時(shí)，一個(gè)小時(shí)僅超時(shí)費(fèi)用就為264元。與之對(duì)比，想必會(huì)有不少特斯拉車(chē)主，羨慕小鵬汽車(chē)的超充政策。