說起造車新勢力天際汽車可能大家有些陌生，但是其品牌在三電技術領域干的大事卻令人印象深刻，尤其在天際汽車自主研發(fā)的全球首創(chuàng)動力域控制器(VBU)量產(chǎn)下線之后。更是直接獲得了國家級技術金橋獎，這也是該車企首次獲得國家級的獎項?？芍^是在自主研發(fā)領域有了新的國家級突破。

技術創(chuàng)新令人驚奇

而說起動力域控制器，這種物件和電池管理系統(tǒng)BMS就好比是相親相愛的小兩口。如果感情好，那么就相敬如賓，對汽車行駛有很大幫助。其中VBU會根據(jù)用戶踩油門的意圖，判斷并發(fā)起扭矩請求，此時IPU(電機控制器)會響應VBU(整車控制器)的扭矩請求，進一步驅(qū)動電機工作，從而使車輛進行高效行駛。而天際汽車的控制器可以讓系統(tǒng)間的溝通變成系統(tǒng)內(nèi)的溝通，自然效率更高，從而大幅提高動力系統(tǒng)的可靠性以及穩(wěn)定性，同時也便于平臺擴展及快速升級迭代?？傊陔娍胤矫?，對于整車控制系統(tǒng)而言，天際汽車的控制器從功能邏輯、軟件、硬件等方面都有較大助益。

名實相符達成跨域

另外，除了控制器的表現(xiàn)之外，在新一輪科技革命的大背景下，天際汽車旗下的產(chǎn)品在科技領域也產(chǎn)生了翻天覆地的轉變。尤其是讓人驚艷且具有前瞻性科技的天際 ME7系列車型，更是在AI、智能化方面越來越像電子產(chǎn)品，智商也越來越高，可以說不論是安全還是車載系統(tǒng)方面，都有大幅升級。而且，就一輛汽車而言，天際 ME7的整車電子電氣架構也正逐漸向平臺化、智能化、互聯(lián)化的目標不斷發(fā)展。同時在產(chǎn)品升級方面，也朝著高集成度的目標不停進化，這也使得這款車型的控制系統(tǒng)運轉效率呈指數(shù)型增加。值得一提的是，就目前世界車輛制造水平來看，能力獨立研發(fā)并量產(chǎn)三電模塊的車企也其實不多，尤其是在國內(nèi)，除了天際汽車之外，大多數(shù)車企的電子電氣架構以及沒達到跨域控制。所以當下天際汽車旗下的產(chǎn)品有著在電子電氣架構以及智能化方面的全面優(yōu)勢。

電子控制高效集成

那么在被稱為汽車心臟的性能系統(tǒng)方面，天際汽車的表現(xiàn)如何呢?答案就是天際汽車的性能表現(xiàn)可以說是不言而喻。就以天際 ME7為例，除了其自主研發(fā)的處理器之外，其電機采用的是博世最新一代扁銅線永磁同步電機，不僅有最大可輸出功率160kw，最大扭矩 330Nm，高轉速12000rpm的性能數(shù)據(jù)。同時還有高智力的電控系統(tǒng)，而就目前看來，這款博世最新電機控制器系統(tǒng)，其工作電壓范圍可達到200-470V，峰值效率可達 98.9%。所以，在汽車性能開發(fā)方面，天際汽車也處于領先地位，另外，在電驅(qū)系統(tǒng)嚴苛的驗證測試中，天際汽車的產(chǎn)品還滿足了2500小時加速耐久試驗，基本上可以保證整車10年或30萬公里的駕駛安全，并且獲得認證證書?？傊祀H汽車動力系統(tǒng)的表現(xiàn)，對于很多對國產(chǎn)車型缺乏了解的人來說，是不可想象的好。甚至對比同級國外產(chǎn)品，能力也在其之上。

總結產(chǎn)品具有先進性

綜上所述，以目前天際汽車產(chǎn)品的銷量來看， 雖然其產(chǎn)品都是高端智能電動化車型，但是銷量似乎不輸給同級燃油車型，看見看似玄學，但其中必有深意。而在未來，天際汽車還會將VBU系統(tǒng)以及更多的智能化系統(tǒng)應用到自家產(chǎn)品之中，同時結合大數(shù)據(jù)云計算之后，其產(chǎn)品可以根據(jù)不同用戶用車習慣，定制出最優(yōu)的電池管理系統(tǒng)方案，使電池應用更高效，續(xù)航里程更長，壽命更久。

而當下在主流的細分市場中，天際汽車明顯已經(jīng)得到了消費者的認可，想必未來的產(chǎn)品也會備受歡迎。總之既有領先研發(fā)實力，同時又有高新產(chǎn)品的天際汽車十分值得大家持續(xù)關注。