兩會(huì)召開在即，而汽車行業(yè)首份兩會(huì)代表建議率先出爐。

日前，據(jù)媒體報(bào)道，十三屆全國人大代表，長安汽車黨委書記、董事長朱華榮提出了八項(xiàng)建議。

其中朱華榮建議的第一項(xiàng)就是，《關(guān)于當(dāng)前市場與輿論環(huán)境下，持續(xù)提升中國汽車品牌社會(huì)認(rèn)可度的建議》。提升中國品牌知名度與品牌力，這也是朱華榮代表在歷年“兩會(huì)”上，連續(xù)呼吁的重點(diǎn)內(nèi)容。

以下為建議1《關(guān)于當(dāng)前市場與輿論環(huán)境下，持續(xù)提升中國汽車品牌社會(huì)認(rèn)可度的建議》的具體內(nèi)容。

一、背景

（一）汽車是新發(fā)展格局下國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)

汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)于國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展舉足輕重。中國已成為世界第一新車產(chǎn)銷大國，汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值超過10萬億元，汽車產(chǎn)品終端銷售超過3萬億元，就業(yè)、稅收和商品零售總額都超過全國的10%，為人民生活提供更加美好便捷的生活同時(shí)也在創(chuàng)造大量財(cái)富。

（二）中國品牌具備與合資品牌同臺(tái)競技的實(shí)力

1、產(chǎn)品質(zhì)量好

自主品牌滿意度持續(xù)提升，其中以長安為代表的中國品牌表現(xiàn)搶眼，滿意度評(píng)價(jià)上榜車型數(shù)量持續(xù)增加。

2、新技術(shù)應(yīng)用快

智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、新能源關(guān)鍵技術(shù)的不斷突破與普及，主流中國汽車品牌產(chǎn)品的技術(shù)水平（包括安全性）不斷趕超合資品牌。

3、售后服務(wù)好

主流中國汽車品牌在服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)效率、服務(wù)性價(jià)比等方面已構(gòu)建獨(dú)有特色及優(yōu)勢，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化日趨完善，服務(wù)效率、服務(wù)成本等普遍優(yōu)于合資品牌。

二、存在的問題

中國汽車的品牌力較弱、溢價(jià)力較低。盡管價(jià)差值總體逐年縮小，但仍有較大差距，隨著競爭進(jìn)一步加劇，將越來越難以與國際品牌進(jìn)行競爭。

三、改善建議

1、大型活動(dòng)或國家行為層面，由重量級(jí)央視、黨政、財(cái)經(jīng)類媒體多角度報(bào)道更多展現(xiàn)中國汽車品牌形象。

2、重量級(jí)媒體引導(dǎo)，助力中國汽車品牌向上；完善網(wǎng)絡(luò)管理機(jī)制，共塑行業(yè)輿論環(huán)境。

3、倡導(dǎo)高知群體進(jìn)一步了解中國品牌現(xiàn)狀，對(duì)中國品牌給予客觀評(píng)價(jià)，并在公共出行中，優(yōu)先購買、使用中國汽車品牌，鼓勵(lì)公眾人物使用、購買中國品牌汽車出行。

4、黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位等系統(tǒng)進(jìn)行采購專項(xiàng)支持，打造中國汽車制造名片，倡導(dǎo)使用中國品牌。