汽車作為大件耐用商品，對(duì)于民眾的生活質(zhì)量水平提高，具有顯著作用。而當(dāng)前，我國(guó)正處于汽車的爆發(fā)和快速推廣期，國(guó)內(nèi)汽車的保有量也是在快速增長(zhǎng)。

日前，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布消息，2020年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，我國(guó)新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式逆勢(shì)成長(zhǎng)。我國(guó)全年新能源汽車產(chǎn)量145.6萬輛，比上年增長(zhǎng)17.3%;集成電路產(chǎn)量2614.7億塊，增長(zhǎng)29.6%。

公報(bào)顯示，全年規(guī)模以上工業(yè)中，汽車制造業(yè)增長(zhǎng)6.6%，電氣機(jī)械和器材制造業(yè)增長(zhǎng)8.9%，計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)7.7%，電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)增長(zhǎng)1.9%。

截至2020年末，全國(guó)民用汽車保有量28087萬輛(包括三輪汽車和低速貨車748萬輛)，比上年末增加1937萬輛。

其中，私人汽車保有量24393萬輛，增加1758萬輛。民用轎車保有量15640萬輛，增加996萬輛，其中私人轎車保有量14674萬輛，增加973萬輛。

但與此同時(shí)公告也顯示，在去年全年限額以上單位商品零售額中，汽車類下降了1.8%，而2這也是也受到了新冠疫情等多方因素綜合影響的結(jié)果。

此外，值得一提的是，此前商務(wù)部也曾表示，隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大，汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)11年穩(wěn)居世界首位，2020年末我國(guó)汽車保有量將有望超越美國(guó)。

同時(shí)，農(nóng)村居民家庭汽車擁有量增長(zhǎng)15.5%，已經(jīng)連續(xù)5年明顯高于城鎮(zhèn)的增長(zhǎng)水平；中高端乘用車市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大；中高端乘用車市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大，SUV銷量占比達(dá)到43.7%，比上年高出1.5個(gè)百分點(diǎn)。

我國(guó)的千人汽車保有量從原來不到10輛快速增長(zhǎng)到180多輛，達(dá)到全球平均水平。而當(dāng)下發(fā)達(dá)國(guó)家千人汽車保有量總體在500-800輛的水平，不過隨著國(guó)內(nèi)民眾收入的不斷提高，中國(guó)千人汽車保有量還有較大的增長(zhǎng)空間。

同時(shí)，不少地方政府也都出臺(tái)了相應(yīng)的促進(jìn)汽車消費(fèi)政策，并給出了一系列如購(gòu)車補(bǔ)貼、增加車牌配置資源等利好政策，為釋放消費(fèi)者購(gòu)車需求創(chuàng)造條件。