近段時(shí)間，關(guān)注美股市場(chǎng)新能源汽車板塊的投資者，非常容易就能夠發(fā)現(xiàn)一片“慘綠”的情形。特斯拉已經(jīng)跌倒了653美元左右的股價(jià)，而中概股中的蔚來、理想、小鵬等造車新勢(shì)力，也出現(xiàn)不小的跌幅。

近日，蔚來又發(fā)布了2020年第四季度及全年財(cái)報(bào)發(fā)布，其單車銷售毛利率以及營收水平，都出現(xiàn)了不小的漲幅。蔚來全年總收入為162.579億元人民幣，同比增長107.8%。

不過，在高研發(fā)、高運(yùn)營的壓力下，蔚來仍處于虧損狀態(tài)。蔚來第四季度研發(fā)支出8.3億元，環(huán)比增長40.4%，全年研發(fā)支出24.9億元。全年經(jīng)營性虧損46.1億元，同比收窄58.4%。

雖然當(dāng)前業(yè)績已經(jīng)出現(xiàn)了不小的漲幅，以及越來越向好的業(yè)績表現(xiàn)，不過同時(shí)還有其它風(fēng)險(xiǎn)，摩根大通對(duì)蔚來的目標(biāo)價(jià)也進(jìn)行了調(diào)整。

3月4日消息，摩根大通發(fā)表研究報(bào)告，將蔚來目標(biāo)價(jià)由從75美元下調(diào)至70美元，維持“增持”評(píng)級(jí)。

報(bào)告顯示，比起超預(yù)期的業(yè)績虧損和潛在的生產(chǎn)受限風(fēng)險(xiǎn)，該行更擔(dān)憂增發(fā)新股會(huì)稀釋現(xiàn)有股東權(quán)益。

據(jù)了解，在去年時(shí)間，蔚來已經(jīng)公開發(fā)行多次ADS，募集的資金用于研發(fā)、回購蔚來中國股權(quán)等。

目前，截止到美股3月3日收盤，蔚來股價(jià)報(bào)收于41.53美元，下跌4.07%，總市值為648.97億美元。