去年11月，本田發(fā)布了新一代思域的原型車，這也為量產(chǎn)車型提供了參照。而眾所周知，本田思域不只有三廂版車型，還有兩廂版本以及性能車Type R等衍生車型。

日前，外媒再次曝光了一組全新一代本田思域兩廂掀背版的測試諜照，新車已經(jīng)基本換裝了全部量產(chǎn)零件結(jié)合此前的專利申報(bào)圖，整車的外觀已經(jīng)基本明朗。

相較于本代車型，新車的外觀風(fēng)格有著非常明顯的改變，顛覆了我們此前的認(rèn)知。進(jìn)氣格柵內(nèi)部為蜂窩狀中網(wǎng)，下格柵兩側(cè)可以看出配有進(jìn)氣口。同時(shí)，該車大燈組進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。

諜照中車頂從C柱之后一直滑向車尾，沒有車尾三廂的造型，同時(shí)尾門玻璃面積也更大。從車身接縫可以看出尾門的掀背式結(jié)構(gòu)，整體風(fēng)格和當(dāng)前在售的思域Hatchback風(fēng)格類似。

在內(nèi)飾部分雖然目前沒有任何最新的消息，但新車應(yīng)該會采用與三廂版本一致的本田最新家族風(fēng)格造型。整體更加簡約，不僅有著全液晶儀表盤、懸浮式中控屏，還有著近乎于貫穿式設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口。

發(fā)動機(jī)部分據(jù)推測，海外版新一代思域繼續(xù)搭載1.5T和2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，此外還有望推出搭載本田最新的e:HEV混動系統(tǒng)車型。至于國產(chǎn)新一代思域前期預(yù)計(jì)繼續(xù)搭載1.5T+CVT的動力組合。

思域最早進(jìn)入中國市場其實(shí)可以追溯到2005年，當(dāng)時(shí)銷量表現(xiàn)很一般，并沒有讓人驚艷的感覺。但是到了第十代思域，已然成為了當(dāng)下銷量冠軍的標(biāo)桿車型。

那么你覺得，此次曝光的第十一代車型，能延續(xù)十代的輝煌嗎？

兩廂版諜照

三廂版原型車