這些汽車應(yīng)用配置，對(duì)乘客來講有哪些利與弊？

本文來自微信公眾號(hào)“鋒出行”（ID:fengchuxing2021），作者：鋒出行

相信有很多朋友都有過暈車的經(jīng)歷，甚至長(zhǎng)年被暈車這個(gè)問題所困擾。引發(fā)暈車的原因多種多樣，但是細(xì)心的朋友可能會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)神奇的現(xiàn)象，那就是暈車的基本都是乘客，司機(jī)一般是不會(huì)暈車的，但是司機(jī)如果成為了乘客，它也有可能會(huì)暈車。那么問題來了，是什么原因?qū)е麓蠹易嚂?huì)暈車呢？

為何坐車的人容易暈車？

從醫(yī)學(xué)角度上來說，暈車、暈船、暈機(jī)以及由于各種因素引起的搖擺、顛簸、旋轉(zhuǎn)和加速運(yùn)動(dòng)等所導(dǎo)致的癥狀統(tǒng)稱為暈動(dòng)癥。導(dǎo)致暈動(dòng)癥的原因是大腦接收到來自感覺器官的抵觸信息，比如你的眼睛不能夠明確同一個(gè)對(duì)照物的運(yùn)動(dòng)和車輛運(yùn)行在內(nèi)耳形成平衡的機(jī)制；中樞神經(jīng)系統(tǒng)對(duì)這種壓力產(chǎn)生的應(yīng)答是大腦中的惡心中樞活動(dòng)。

通俗的說就是你的腦子不能主觀的去適應(yīng)周圍的環(huán)境，并且對(duì)感知到的東西產(chǎn)生了抵觸。比如說有些司機(jī)駕駛技術(shù)不過關(guān)（或者是太過關(guān)），開車時(shí)經(jīng)常急走急停，這是很多乘客無法提前預(yù)知的；比如說有些汽車ＮＶＨ做得不到位，在高速行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音較大，而人類對(duì)于噪音天然就會(huì)產(chǎn)生抵觸；再比如很多人都喜歡在車?yán)锍闊煟噧?nèi)就會(huì)遺留下煙味，包括小雷在內(nèi)，很多人對(duì)這種異味都是非常反感的。

這些原因都很容易導(dǎo)致暈車。至于為什么正在開車的司機(jī)不容易暈車，這個(gè)原因其實(shí)很簡(jiǎn)單。因?yàn)樽鳛檐囍鞯乃緳C(jī)已經(jīng)適應(yīng)了以上的絕大多數(shù)環(huán)境。

汽車發(fā)展速度那么快，高端汽車對(duì)于消費(fèi)者來說早已不是只有“代步工具”這么一個(gè)用途，現(xiàn)在汽車的舒適度也越來越好，乘客得到了良好的乘坐體驗(yàn)，而對(duì)于暈車難以根治這個(gè)問題其實(shí)也早已得到了車企們的關(guān)注。 

緩解暈車的Ｎ種方法

最開始真正關(guān)注暈車的是研究自動(dòng)駕駛技術(shù)的科技公司們，因?yàn)闀炣囈彩亲詣?dòng)駕駛汽車的一個(gè)重大挑戰(zhàn)，甚至可能會(huì)讓暈車變得更加嚴(yán)重。自動(dòng)駕駛的吸引力在于減輕駕駛者的疲勞，這也就意味著駕駛者和乘客將會(huì)失去了對(duì)車輛運(yùn)動(dòng)的“控制”，他們無法通過路況準(zhǔn)確預(yù)判汽車加速、轉(zhuǎn)彎、剎車等動(dòng)作，失去了車輛運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確信息。

為了解決暈車這個(gè)問題，多家車企和自動(dòng)駕駛公司“八仙過海，各顯神通”。以自動(dòng)駕駛領(lǐng)域巨頭Waymo為例，它為了解決這個(gè)問題專門研發(fā)了一套精密的系統(tǒng)，并且還申請(qǐng)了專利。

針對(duì)容易暈車的乘客，這套系統(tǒng)會(huì)選擇一條相對(duì)不太擁擠的道路，并且優(yōu)化車輛在加速、剎車以及變道等操作，為乘客提供較為舒適的乘坐體驗(yàn)，從而緩解暈車的問題。

相比起Waymo公司在汽車運(yùn)動(dòng)方面做出的優(yōu)化，沃爾沃應(yīng)對(duì)暈車的方法則更加被動(dòng)，或者說讓乘客變得主動(dòng)，它主要是在視覺和路況預(yù)判方面做出了改進(jìn)。沃爾沃利用聲音來提示乘客將要發(fā)生什么，這樣乘客就可以提前對(duì)路況做出預(yù)判；并且還會(huì)主動(dòng)提醒乘客欣賞外面的景色，緩解乘客枯燥的心情。

除了通過運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)感官來防暈車黑科技之外，還有一些已經(jīng)逐漸普及下來的小功能對(duì)暈車也有著不錯(cuò)的效果。

在新冠疫情的刺激下，如今有越來越多的車企都想在空氣質(zhì)量這上面下功夫，比如有些車企會(huì)在車內(nèi)安裝空氣凈化器和香薰系統(tǒng)，那么這些功能對(duì)于緩解暈車到底有沒有用呢？

汽車的車廂內(nèi)部是一個(gè)半密閉的空間，空氣長(zhǎng)期在這樣的環(huán)境下流通是非常不衛(wèi)生的。如果是新車或者車內(nèi)有人抽煙的話，那么車內(nèi)的空氣質(zhì)量還會(huì)變得更差，就算開窗和開空調(diào)外循環(huán)也沒有多大用處。長(zhǎng)期處在這樣的空氣環(huán)境下不但會(huì)對(duì)身體造成影響，同樣也容易造成暈車，這時(shí)一個(gè)給力的空氣凈化器就很有必要了。

除了空氣凈化器之外，比較高端的車型上還會(huì)配備香氛系統(tǒng)。盡管單純的香氛系統(tǒng)并不具備凈化空氣的功能，但是它能夠有效改善彌漫在車內(nèi)的異味，這對(duì)緩解暈車也有一定的幫助。

另外，很多消費(fèi)者為了消除車內(nèi)的異味都喜歡在車內(nèi)放置香水、香片之類的物件。對(duì)于這樣的行為，小雷想向大家提兩個(gè)建議，一是香水一定要環(huán)保高級(jí)，劣質(zhì)香水不但解決不了暈車的問題，而且還有可能進(jìn)一步破壞車內(nèi)的空氣質(zhì)量；另外，如果想要解決空氣質(zhì)量，買個(gè)空氣凈化器或者炭包會(huì)比劣質(zhì)香水更有效果。

車企們?yōu)榱藨?yīng)對(duì)暈車，除了在色、香、味、感知和預(yù)判等方面做出了努力之外，在聽覺方面也沒落下。車企針對(duì)乘客在聽覺方面的應(yīng)對(duì)之策就是降噪。汽車降噪技術(shù)主要是通過使用麥克風(fēng)收集噪音，燃油通過音響系統(tǒng)實(shí)時(shí)發(fā)送反向頻率的聲波來實(shí)現(xiàn)的。

總結(jié)

盡管路況預(yù)判、空氣凈化、香氛系統(tǒng)、以及降噪這些技術(shù)都不是針對(duì)暈車而研發(fā)設(shè)計(jì)的，但是這些功能確實(shí)對(duì)緩解暈車有著正向的作用。是否暈車本質(zhì)上可以真正決定一款車的舒適程度，如果消費(fèi)者一上車就暈車，那么這款車在消費(fèi)者看來壓根就沒有什么舒適可言，但是由于造成暈車的原因有很多，想要得到“根治”僅集齊這四大功能也依然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，所以車企在舒適這條路上依舊是任重而道遠(yuǎn)。