今日，比亞迪秦Plus DM-i正式上市，配置車型及售價(jià)也同步公布，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為10.58-14.58萬元。

該車最大的亮點(diǎn)是其動(dòng)力系統(tǒng)，搭載比亞迪最新的DM-i插電式混動(dòng)系統(tǒng)，官方表示，即使在虧電狀態(tài)下也能做出3.8L/100km的低油耗表現(xiàn)，0-100km/h加速僅為7.3s，綜合續(xù)航可達(dá)1245km。

同時(shí)，新車提供標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和長(zhǎng)續(xù)航兩個(gè)版本可選，前者純電續(xù)航里程為55km，后者純電續(xù)航里程為120km。

相應(yīng)搭載的驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率也會(huì)不一樣，55km版本搭載的是EHS132，即系統(tǒng)最大功率為132kW，峰值扭矩為316N·m，官方百公里加速7.9秒；

120km版本搭載的是EHS145，即系統(tǒng)最大功率為145kW，峰值扭矩為325N·m，官方百公里加速7.3秒。

可以說，比亞迪秦Plus DM-i車型，除了帶來3.8L的革命性油耗之外，還首次將插電超級(jí)混動(dòng)車型的價(jià)格，拉低到了10萬元的價(jià)格區(qū)間。

與日系同級(jí)別的油電混動(dòng)車型相比，比亞迪秦Plus DM-i單車價(jià)格就比前者低出一萬多元。

同時(shí)，作為一款超級(jí)插電混動(dòng)車型，秦PLUS還可享受新能源專屬綠牌、推廣補(bǔ)貼、免征購(gòu)置稅等多重優(yōu)惠，與其它油電混動(dòng)車型比較，能再省下一萬多塊，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)極為鮮明。